Einrichtung eines P+R-Parkplatzes in der Hermann-Löns-Allee
FB 61/1541/WP17 · Entscheidungsvorlage
Beratung
Obwohl er grundsätzlich ein Freund von P + R ist, steht Herr Deloie diesem Vorhaben hier kritisch gegenüber wegen des Nutzungskonfliktes im Hinblick auf den Hangeweiher. Dieser hat gerade erst Fördermittel erhalten, um ihn noch attraktiver zu machen. Die vorhandenen Parkplätze sind stark nachgefragt. Wenn die Vorlage so umgesetzt wird, befürchtet er, dass es zu einer Übernutzung kommt. Zudem wird der Platz in der Wachstumsperiode alljährlich als Grünkontainerstandort genutzt. Daher hält er diese Fläche für nicht so gut geeignet. Er hat Bauchschmerzen, aber wenn der Mobilitätsausschuss schon so beschlossen hat … .
Frau Gaube sieht hier kein Problem. Der Parkplatz ist gut ausgebaut. Klar, dass es Konkurrenz zum Hangeweiher geben wird. Aber in der Nähe stehen noch viele Parkplätze zur Verfügung. Sie ist für die Nutzung als P + R.
Frau Conradt weist darauf hin, dass hier viele Kleingartenanlagen sind, die auch Parkplätze benötigen.
Herr Achilles begrüßt das Vorhaben. P + R – Parkplätze werden fast ausschließlich im Dezember stark nachgefragt. Deshalb sieht er keinen Konflikt mit Grünkontainer und Badegästen. Im Mobilitätsausschuss ist die Einrichtung einer dynamischen Information zu den aktuell freien Parkplätzen beschlossen worden. Dies veranlasst ihn, hier zuzustimmen.
Herr Dr. Otten erkundigt sich, wer den Passus zur dynamischen Information im Mobilitätsausschuss
Eingebracht hat und zeigt sich wenig überrascht, dass dies Herr Achilles war.
Es wäre schön gewesen, so fährt er fort, wenn die Beratungsfolge eingehalten worden wäre. Dann hätten auch die Argumente von Herrn Deloie berücksichtigt werden können.
Wenn das Konzept, wie von Herrn Achilles beschrieben, umgesetzt wird, wird es im Winter keinen Nutzerkonflikt geben.
In der Sache hält Herr Dr. Otten diese Einrichtung des P + R für eine gute, innovative Lösung. Wenn man Maastricht als Vergleich heranzieht, stellt man fest, dass Parkplätze dort schnell und gut anfahrbar sind, eben so, wie man es sich wünscht.
Abschließend merkt er noch an, der Beschluss des Mobilitätsausschusses sei falsch, es hätte dort heißen müssen „vorbehaltlich der Empfehlung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte“. Aber am heutigen Tage will er trotzdem zustimmen.
Frau Diepelt fragt nach, ob die Entscheidungskompetenz hier nicht bei der Bezirksvertretung Aachen-Mitte liegt.
Frau Conradt verneint dies. Anschließend lässt sie über den erweiterten Beschluss des Mobilitätsausschusses abstimmen.
Beschluss
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Der Mobilitätsausschuss nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis und beschließt die Einrichtung des P+R Parkplatzes an der Hermann-Löns-Allee und eine begleitende Öffentlichkeitsarbeit.
Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und schließt sich dem Beschluss des MoA vom 24.9.2020 an.
Erläuterungen
Erläuterungen:
Anlass
Im Hinblick auf die Umsetzung des Green City Masterplans hat die Verwaltung den Auftrag, das P+R-Angebot in der Stadt Aachen weiter auszubauen. Vor diesem Hintergrund wurde die zur Verfügung stehende Fläche am Freibad Hangeweiher (Flur 45, Flurstück 100, Hermann-Löns-Allee) geprüft, (s. Anlage 1).
Sachstand
Der Parkplatz befindet sich im südwestlichen Bereich der Stadt Aachen in unmittelbarer Nähe zum Außenring. Im direkten Umfeld des Parkplatzes befinden sich Kleingartenanlagen, Tennisplätze, der Hangeweiher Park und das Freibad Hangeweiher.
Der Parkplatz ist eine städtische Privatfläche und wird durch den Fachbereich Immobilienmanagement (FB 23) verwaltet. Auf dem Flurstück befindet sich u.a. ein großer Pkw-Stellplatz mit ca.120 Stellplätzen. Der Parkplatz verfügt über zwei separate Pkw-Zu-/Ausfahrten sowie einen separaten Zugang für Fußgänger*innen im Bereich Klemensstraße/Hermann-Löns-Allee. Die Fläche ist geschottert und als reiner PKW-Stellplatz ausgeschildert. Sie steht heute kostenlos zum Abstellen von Fahrzeugen zur Verfügung.
Während der Freibadsaison wird der Parkplatz nahezu komplett von Gästen des Freibades genutzt. Dagegen ist die Auslastung in den anderen Monaten sehr gering.
Der Parkplatz ist für Besucher*innen der Stadt Aachen aus Richtung Belgien und den Niederlanden sehr gut über den Außenring (Amsterdamer Ring/Lütticher Straße) zu erreichen.
Darüber hinaus befindet sich der Parkplatz in unmittelbarer Nähe zur Haltestelle „Goethestraße (Hangeweiher)“ an der die Buslinie 2 alle 15 Minuten in Richtung Innenstadt fährt.
Die Schotteroberfläche des Parkplatzes ist grundsätzlich in einem guten Zustand. Lediglich im östlichen Zufahrtsbereich befinden sich auf einer Länge von 30 m - 40 m ausgefahrene Stellen, die im Rahmen der jährlichen Unterhaltung aufgefüllt werden müssten. Eine Beleuchtung auf dem Parkplatz ist nicht vorhanden.
Auf dem Parkplatz wird häufig wilder Müll (Grünschnitt, Sperrmüll etc.) abgeladen.
Planung
Der Parkplatz soll in Abstimmung mehrerer Fachbereiche und der ASEAG in das P+R Angebot der Stadt Aachen aufgenommen werden. Dazu wird eine hinweisende überörtliche Kfz-Beschilderung angebracht. Zusätzlich wird auf dem Parkplatz im Bereich der östlichen Pkw-Zufahrt eine P+R-Infotafel für die Nutzer*innen aufgestellt, die über die Lage der Bushaltestelle der „Linie 2“, die öffentliche Toilette im Hangeweiher Park sowie das Produkt P+R allgemein informiert. Zudem sollen zur besseren Orientierung an Entscheidungspunkten Wegweiser für den Fußgängerverkehr aufgestellt werden.
Die Umweltzone soll so angepasst werden, dass der Parkplatz mit seinen Zu- und Abfahrten – wie alle anderen P+R-Plätze - außerhalb der Umweltzone liegt. Dadurch steigt die Attraktivität für Besucher*innen aus dem benachbarten Ausland, die keine Umweltplakette haben.
Für die P+R-Nutzer*innen sollen ebenfalls, wie an den anderen P+R-Parkplätzen, das P+R-Ticket (5 Personen für 5 € in die Innenstadt hin und zurück) gelten.
Da das P+R Angebot besonders zur Weihnachtsmarktzeit stark nachgefragt ist und es zu dieser Zeit schon früh dunkel wird, hat die Verwaltung die Möglichkeit einer zusätzlichen Beleuchtung auf dem Parkplatz geprüft. Es wurden zwei Varianten mit Kosten zwischen 48.000 € und 71.000 € ermittelt.
Eine begleitende Öffentlichkeitsarbeit zur Einführung des zusätzlichen P+R-Angebotes ist vorgesehen.
Kosten und Finanzierung
Die Kosten für die Einrichtung des Parkplatzes (Beschilderung, begleitende Öffentlichkeitsarbeit etc.) werden mit ca. 8.200 € kalkuliert. Die jährlichen Aufwendungen für die Unterhaltung werden mit ca. 1.000 € bemessen.
Die erforderlichen Mittel stehen unter dem PSP Element 5-120201-900-00500-300-1 / 4-120201-927-2 sowie 4-120201-917-5 zur Verfügung.
Verwaltungsempfehlung
Die Verwaltung empfiehlt, die Einrichtung des P+R Parkplatzes an der Hermann-Löns-Allee und eine begleitende Öffentlichkeitsarbeit zu beschließen. Die Beleuchtung soll nach den ersten Erfahrungen am Standort und unter Berücksichtigung der Auslastung im Weihnachtsverkehr 2020 weiter geplant und ggf. im nächsten Jahr umgesetzt werden.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen
JA | NEIN | ||
x |
PSP-Element 5-120201-900-00500-300-1 Umsetzung P+R, bauliche Maßnahmen | |||||||
Investive Auswirkungen | Ansatz 2020 | Fortgeschriebener Ansatz 2020 | Ansatz 2021 ff. | Fortgeschriebener Ansatz 2021 ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | |
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Auszahlungen | 10.000 | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 10.000 | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben | Deckung ist gegeben | ||||||
PSP-Element 4-120201-917-5 P+R-Konzept und 4-120201-927-2 Umsetzung P+R, bauliche Maßnahmen | |||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 2020 | Fortgeschriebener Ansatz 2020 | Ansatz 2021 ff. | Fortgeschriebener Ansatz 2021 ff. | Folgekosten (alt) | Folgekosten (neu) | |
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Personal-/ Sachaufwand | 145.000 | 145.000 | 180.000 | 180.000 | 0 | 0 | |
Abschreibungen | 10.000 | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 155.000 | 155.000 | 210.000 | 210.000 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben | Deckung ist gegeben | ||||||
Abstimmungsergebnis
Weitere Dokumente (2)
Für einige Anlagen sind keine direkten Download-Links verfügbar (Einschränkung des Ratsinformationssystems). Der Link öffnet die Seite im Ratsinformationssystem – die Anlage ist dort in der Liste zu finden.
Technische Details
ID: 101223
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=101223
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2020-09-07 FB 61_1541_WP17 Einrichtung eines P_ SAO.pdf
20.11.2024
2.7 MB
Betroffene Straßen
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Metadaten
- TOP
- Ö 12
- Sitzung
- öffentliche/nichtöffentliche Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte
- Gremium
- Bezirksvertretung Aachen-Mitte
- Datum
- Mi., 07.10.2020
- Uhrzeit
- 17:00
- Anlass
- Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
- Vorlage
- Entscheidungsvorlage
- Beratung
- öffentlich
- Status
- gemischt
- Vorlageart
- Entscheidungsvorlage
- Federführend
- FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
- Geändert
- 18.2.2026
- Inhalt abgerufen
- 17. Februar 2026 um 23:43