Fahrradbügel im Bereich Schmithof Kirche

FB 68/0195/WP18 · Entscheidungsvorlage

Beratungsergebnis:geändert beschlossen

Beratung

Herr von Thenen ruft den Tagesordnungspunkt 9 auf und weist, bevor er das Wort an Herrn Krott übergibt darauf hin, dass es im Rahmen der Tischvorlage eine Ergänzung zu dem Tagesordnungspunkt gibt.

Herr Krott äußert, dass die Kommission über eine Anbringung mit der Laufrichtung der Fußgänger*innen und nicht quer zur Laufrichtung nachdenken würde. Dies solle man der Verwaltung mit auf den Weg geben.

Herr von Thenen gibt an, dass er aus dem Beschlussvorschlag zwei mögliche Abbringungen entnimmt. Herr Krott spricht sich für den zweiten Vorschlag aus.

Herr Kiemes fragt nach, ob mit dem zweiten Vorschlag der Standort vor der Wiese gemeint sei. Herr Krott bejaht dies und verweist auf das Foto, aus welchem dies erkennbar sei.

Beschluss

Die Bezirksvertretung Aachen-Kornelimünster/Walheim beschließt die Aufstellung von Fahrradbügeln auf der Schmithofer Straße Ecke Bergfeld in der Grünfläche in der Gemarkung Schmithof.

Beschlussvorschlag

Die Bezirksvertretung Kornelimünster/Walheim beschließt die Aufstellung von Fahrradbügeln im Bereich Schmithof Kirche.

Erläuterungen

Der Kirchenverein aus Schleckheim ist auf die Verwaltung zugekommen, da sich im Bereich der dortigen Kirche bislang keine Möglichkeit zum Abstellen von Fahrrädern befindet. Viele Kirchenbesucher*innen erreichen laut eigener Aussage aber mittlerweile die Kirche mit dem Fahrrad. Im nahen Umfeld befindet sich zudem das Pfarrheim sowie ein Bolzplatz, den ebenfalls viele Jugendliche und Kinder mit dem Fahrrad anfahren. Aus diesem Grund sieht der Verein einen Bedarf für gesicherte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und bittet um entsprechende Aufstellung von Fahrradbügeln.

Vorschlag der Verwaltung

Da die Standortsuche sich als sehr schwierig erwiesen hat, fand im März 2025 ein Ortstermin mit einem Vertreter des Kirchenvereins statt. Hierbei wurden zwei mögliche Standorte identifiziert.

Vorstellbar wäre der Standort Schmithofer Straße/Ecke Bergfeld, direkt neben der Bushaltestelle auf dem Gehweg (Anlage 1, Standort 1). Für Fußgänger*innen ist weiterhin eine ausreichende Gehwegbreite vorhanden. Alternativ können die Bügel gegenüber im Bereich der Grünfläche vor der Hecke aufgestellt werden (Anlage 1, Standort 2).

Die Verwaltung schlägt vor, den Standort 1 auf dem Gehweg neben der Bushaltestelle umzusetzen. Hier parken laut Aussage des Vereins häufig Pkw auf dem Gehweg, was zu einer Verschlechterung der Sichtverhältnisse auf die Haltestelle führt. Mit der Aufstellung der Fahrradbügel kann somit zusätzlich das Parken unterbunden werden.

Finanzielle Auswirkungen

Für die Aufstellung von zwei Fahrradbügel werden Kosten in Höhe von rund 2.000 € erwartet. Die Mittel stehen bei PSP-Element 5-120102-800-00700-300-1/4-120102-811-7 Fahrradabstellanlagen zur Verfügung.

Auswirkungen

Finanzielle Auswirkungen:

	JA	NEIN
	x

PSP-Element 5-120102-800-00700-300-1 Fahrradabstellanlagen
Investive Auswirkungen	Ansatz 2025	Fortgeschriebener Ansatz 2025	Ansatz 2026 ff.	Fortgeschriebener Ansatz 2026 ff.	Gesamtbedarf (alt)	Gesamtbedarf (neu)
Einzahlungen	0	0	0	0	0	0
Auszahlungen	120.000	120.000	360.000	360.000	0	0
Ergebnis	120.000	120.000	360.000	360.000	0	0
+ Verbesserung / - Verschlechterung	0		0
	Deckung ist gegeben		Deckung ist gegeben
PSP-Element 4-120102-811-7 Fahrradabstellanlagen
konsumtive Auswirkungen	Ansatz 2025	Fortgeschriebener Ansatz 2025	Ansatz 2026 ff.	Fortgeschriebener Ansatz 2026 ff.	Folge-kosten (alt)	Folge-kosten (neu)
Ertrag	0	0	0	0	0	0
Personal-/ Sachaufwand	15.000	15.000	45.000	45.000	0	0
Abschreibungen	120.000	120.000	360.000	360.000	0	0
Ergebnis	135.000	135.000	405.000	405.000	0	0
+ Verbesserung / - Verschlechterung	0		0
	Deckung ist gegeben		Deckung ist gegeben

Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):

Keine

Klimarelevanz:

Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die

Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)

Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

keine	positiv	negativ	nicht eindeutig
X

Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:

gering	mittel	groß	nicht ermittelbar
			X

Zur Relevanz der Maßnahme für die Klimafolgenanpassung

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

keine	positiv	negativ	nicht eindeutig
			X

Größenordnung der Effekte

Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.

Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):

gering			unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels)
mittel			80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels)
groß			mehr als 770 t / Jahr(über 1% des jährl. Einsparziels)

Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):

gering			unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels)
mittel			80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels)
groß			mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels)