Parken auf dem Bendplatz

Frau Hennefeld bezieht sich in ihren Ausführungen auf die im Vorfeld der Sitzung zur Verfügung gestellten Unterlagen. Der Eigenbetrieb Eurogress Aachen betreibt seit 2008 den Bendplatz als Open-Air-Veranstaltungsfläche. Um eine höhere Auslastung zu realisieren, wurde auf dem Bendplatz seit dem Jahr 2011 an veranstaltungsfreien Tagen kostenpflichtiges Parken (mit Schrankenanlage und Kassenautomat) durch den Eigenbetrieb angeboten. Im Laufe der Jahre haben sich bei gleichbleibenden Kosten, die u.a. durch die Bewirtschaftung durch die APAG und Instandhaltungskosten entstehen, die Umsätze deutlich verschlechtert.

Seit Anfang 2022 ist die Schrankenanlage in einem irreparablen Zustand, es sind Investitionen in Höhe von voraussichtlich 50.000 EUR vorzunehmen, um weiterhin kostenpflichtiges Parken anbieten zu können. Die Nachfrage nach öffentlichem Parken auf dem Bendplatz kann erfahrungsgemäß aufgrund geänderten Mobilitätsverhaltens seit Anfang 2022 als kaum existent bewertet werden. Beim Bendplatz handelt es sich um einen Veranstaltungsplatz. Priorität in der Parkraum-Bewirtschaftung auf dem Bendplatz liegt für den Eigenbetrieb in einer flexiblen Nutzung, bei der jederzeit über die zur Verfügung stehende Fläche frei entschieden werden kann, um - auch kurzfristige - Veranstaltungen auf dem Platz uneingeschränkt durchführen zu können.

Im Juli 2025 wurden Gespräche zwischen der APAG, dem Eigenbetrieb und Dezernat VI zum Thema Parken auf dem Bendplatz Aachen geführt. Zu prüfende und zu Grunde liegende Rahmenbedingungen waren der laufende Verlust und die Kosten für Investitionen, da eine solche Parkfläche nicht refinanzierbar ist.

Es sind insgesamt 4 Varianten umsetzbar:

1. Bewirtschaftung APAG
2. Bewirtschaftung Eurogress
3. Privates Parkraumbewirtschaftungsunternehmen
4. Nur veranstaltungsbezogenes Parken – kein öffentliches Parken

Sie bemerkt, dass eine Parkraumbewirtschaftung interessant sein könnte, sofern die Flexibilität, Veranstaltungen auch kurzfristig durchzuführen, gegeben ist, da dies die Kernaufgabe des Eurogress ist.

Aufgrund der Pressemitteilung in der Aachener Zeitung hat es eine Rückmeldung von Herrn Marcel Philipp gegeben, der auf das Pilotprojekt e.mobility.hub hinweist, dass im Augenblick angestoßen wird. Das Projekt soll für das betriebliches Mobilitätsmanagement von projekt-angeschlossenen Arbeitgeber*innen eine Plattform bieten. Im Rahmen dieses Projekts sollen für angemeldete City-Pendler freie Parkkapazitäten mit einer Vorlaufzeit von 14 Tagen buchbar gemacht werden. Sie weist daraufhin, dass dies die Flexibilität des Eurogress einschränken würde.

Außerdem stehen noch Gespräche mit der Firma Lindt an, deren Ergebnisse sie gerne in einer der nächsten Sitzungen vorstellt.

Herr Jacoby merkt an, dass die Bewirtschaftung von öffentlichem Parkraum nicht das Kerngeschäft des Eurogress ist. Er sieht Entscheidungen über dieses Thema vielmehr im Verantwortungsbereich der politischen Gremien, die sich mit Mobilitätskonzepten der Zukunft beschäftigen (Mobilitätsausschuss, Bezirksvertretung Aachen-Mitte). In diesen Gremien sieht er die Fachleute, die beurteilen können, wie wichtig der Bendplatz für die zukünftige Mobilität ist. Die CDU beantragt deshalb, den Tagesordnungspunkt an den Mobilitätsausschuss und die Bezirksvertretung Aachen-Mitte zu verweisen.

Frau Penalosa ist einverstanden, den Tagesordnungspunkt an den Mobilitätsausschuss und die Bezirksvertretung Aachen-Mitte zu verweisen.

Herr Stoddon fragt nach, ob bei der Variante 4 weiterhin die Möglichkeit besteht, den Platz während des Weihnachtsmarktes als Busparkplatz zu nutzen.

Frau Hennefeld bejaht dies.

Herr Hissel weist daraufhin, was der Platz ist: ein teuer hergerichteter Platz für Veranstaltungen. Er betont noch einmal, dass auf jeden Fall die Flexibilität gewährleistet sein muss. Die muss bei allen Entscheidungen immer mitgedacht werden.

Frau Dr. Schmeer ist der Meinung, dass der Bendplatz einen Beitrag zu einem Park-and-Ride-Konzept leisten könnte. Sie möchte wissen, ob es wirklich so kurzfristige, spontane Veranstaltungsanfragen für den Bendplatz gibt.

Frau Hennefeld bejaht dies und nennt als Beispiel eine Veranstaltung der Gewerkschaft NGG.

Herr Jacoby stellt klar, dass keine Freibriefe an andere Ausschüsse gegeben werden sollen. Sie sollen vielmehr eine Stellungnahme dazu abgeben, welche Rolle der Platz in einem zukünftigen Mobilitätskonzept spielen könnte. Danach soll eine Gegenüberstellung der Vorschläge erfolgen. Die CDU empfiehlt, so zu verfahren und stellt den Antrag, darüber abzustimmen.

Herr Halim lässt darüber abstimmen, ob der Tagesordnungspunkt an den Mobilitätsausschuss und die Bezirksvertretung Aachen-Mitte verwiesen werden soll und danach wieder im Betriebsausschuss Eurogress behandelt wird.