Mobility Hub Hangeweiher: Errichtung einer Parkpalette zur Entlastung des Parkdrucks und zur Förderung multimodaler Mobilität, Ratsantrag der CDU-Fraktion vom 2.7.2025

FB 68/0019/WP19 · Kenntnisnahme

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Beratungsergebnis:zur Kenntnis genommen

Beratung

Herr Dohmen berichtet, dass man den Bedenken bezüglich der Frischluftschneise aus seiner Sicht mit einer skelettartigen Bauweise entgegenwirken könne. Auch eine Dachbegrünung einer Parkpalette sei denkbar. Um hier eine Entscheidung treffen zu können, bedürfe es einer Gegenüberstellung von Kosten und Zeit. Er frage sich beispielsweise was in diesem Zusammenhang zügig bedeute.

Wenn bei der Gegenüberstellung herauskomme, dass Zeit und Kosten nicht riesig voneinander abwichen, würde er für die Errichtung einer Parkpalette plädieren.

Herr Radke erkundigt sich, ob die Beleuchtung umweltbewusst sei. Er gehe davon aus, dass der FB 36 hier involviert sei. Er regt darüber hinaus an, über Kombitickets („Park & Swim“) nachzudenken.

Bezüglich der Beleuchtung müsse man auch an die benachbarte Sternwarte denken, so Herr Szagunn.

Man nehme die Hinweise gerne mit, so Frau Burgdorff. Die gewünschten Kosten zu beziffern sei indes nicht so einfach. Das wäre, wenn man es intensiv betriebe, ein Projekt, für das man auch Mittel im Haushalt berücksichtigen müsse. Eventuell könne man bei der APAG eine Art Standardvariante abfragen, danach müsse dann eine politische Entscheidung getroffen werden.

Frau Strack erkundigt sich, ob ihre Anmerkungen bezüglich mehr Behindertenparkplätzen und der Versetzung von Fahrradbügeln aufgegriffen worden seien.

Herr Schrömbges verspricht, alles mitzunehmen.

Beschluss

Der Mobilitätsausschuss nimmt den Sachverhalt zur Kenntnis.

Erläuterungen

Anlass

Mit dem Ratsantrag der CDU-Fraktion vom 2.7.2025 (s. Anlage 1) soll die Verwaltung beauftragt werden, die Errichtung einer Parkpalette oder eines Parkhauses am Parkplatz Hangeweiher an der Hermann-Löns-Allee zu prüfen, zu planen und umzusetzen. Es wird Bezug genommen auf die Einführung der Bewohnerparkzone U und die damit einhergehenden Verlagerungseffekte, die zu einer Überlastung des Parkplatzes geführt haben. Die Errichtung einer Parkpalette/ Parkhauses könnte eine nachhaltige und langfristige Lösung darstellen, um die Anzahl der Stellplätze auf gleichbleibender Grundfläche zu erhöhen. Dies kommt den Bedürfnissen unterschiedlicher Nutzendengruppen zugute und ermöglicht die Weiterentwicklung zu einem Mobility Hub. Zur Schaffung von Baurecht wird die Verwaltung gebeten Lösungsmöglichkeiten zu erarbeiten.

Stellungnahme der Verwaltung

Der Parkplatz an der Hermann-Löns-Allee bietet Platz für ca. 120 Fahrzeuge und wird während der Freibadsaison hauptsächlich von Besucher*innen des Freibads Hangeweiher genutzt. Seit dem Jahr 2020 wird der Parkplatz zudem als P+R-Standort ausgewiesen. Durch die 2024 eingeführte benachbarte Bewohnerparkzone U kam es zu Verlagerungseffekten mit einer stärkeren Belastung des Parkplatzes durch weitere Parkplatzsuchenden.

Um die Nutzung für die Schwimmbadbesuchenden zu gewährleisten, wurde in der Freibadsaison 2025 eine vorübergehende Parkzeitbeschränkung auf eine maximale Parkdauer von vier Stunden eingeführt und die P+R-Nutzung während der Freibadsaison aufgehoben.

Die wassergebundene Decke des Parkplatzes ist sanierungsbedürftig. Über einen Förderantrag zum P+R ist geplant, den Standort aufzuwerten, eine Beleuchtung sowie eine Detektion der Auslastung umzusetzen.

Der Wunsch, auf dem Parkplatz eine Parkpalette zu errichten, wird seitens der Fachverwaltung geteilt und wurde von verschiedenen Fachdienststellen in der Verwaltung geprüft.

Im Ergebnis wurde festgestellt, dass eine Erhöhung der Stellplatzzahl durch den Bau einer Parkpalette oder eines Parkhauses inhaltlich wünschenswert ist. Die Prüfung der Rahmenbedingungen hat allerdings ergeben: An diesem Standort wird im Flächennutzungsplan Aachen eine "Grünfläche (sportlichen Zwecken dienende Gebäude und Einrichtungen)" festgelegt und eine "Belüftungsbahn Stadtklima" ausgewiesen. Zusätzlich liegt das Grundstück im Geltungsbereich des Landschaftsplans. Losgelöst von der vorgenannten Prüfung wären im weiteren Verlauf in jedem Fall Anpassungen in den entsprechenden Planwerken, inklusive der Genehmigung durch die Bezirksregierung, notwendig.

Die Verwaltung empfiehlt darum, zunächst die bisher geplanten Verbesserungen (Bewirtschaftung, ggf. Beschrankung, Detektion, Beleuchtung) zügig zu verfolgen und umzusetzen. Parallel wird die Prüfung der Auswirkungen einer Parkpalette auf die Wirkung der Kaltluftbahn noch einmal intensiv geprüft.