Sichere Schulwege für alle Grundschulkinder in Aachen; Antrag der Dreieins Grundschule Aachen

Die Vorsitzende Frau Lürken ruft den nächsten Tagesordnungspunkt auf und begrüßt den Verkehrsplaner Tobias Larscheid vom Fachbereich Mobilität und Verkehr als zuständigen Vertreter der Verwaltung. Anschließend bittet sie die Kinder der Dreieins Grundschule Aachen, ihren Antrag vorzustellen.

Die Kinder der Dreieins Grundschule Aachen stellen ihren Antrag als Gruppe vor und schildern, dass sie sich auf ihren täglichen Schulwegen häufig unsicher fühlten. Insbesondere das Überqueren stark befahrener Straßen, unübersichtliche Verkehrssituationen sowie zu schnell fahrende Fahrzeuge bereiteten ihnen Sorgen. Ziel ihres Antrags sei es, den Schulweg nicht nur für sich selber, sondern für alle Grundschulkinder in Aachen sicherer zu gestalten und ihnen eine selbstständige und sichere Teilnahme am Straßenverkehr zu ermöglichen.

Frau Lürken bedankt sich bei den Kindern für die Vorstellung ihres Antrags und hebt hervor, dass es etwas Besonderes sei, die Anliegen unmittelbar von den Kindern selbst zu hören.

Anschließend eröffnet Frau Alberding die Interviewrunde und begrüßt Herrn Larscheid als zuständigen Experten des Fachbereichs Mobilität und Verkehr. Frau Alberding fragt Herrn Larscheid, was aus Sicht der Verwaltung einen sicheren Schulweg an Grundschulen ausmache.

Herr Larscheid bedankt sich zunächst bei den Kindern für ihren Antrag. Er erläutert, dass ein sicherer Schulweg aus einer gut erkennbaren und sicheren Infrastruktur mit geeigneten Gehwegen, guten Sichtbeziehungen und sicheren Querungsstellen bestehe. Ebenso wichtig sei es, gemeinsam mit den Eltern sichere Schulwege einzuüben und Kindern zu vermitteln, an welchen Stellen Straßen sicher überquert werden könnten. Zur Veranschaulichung stellt er ein sogenanntes Tiefsehrohr vor, mit dessen Hilfe Erwachsene die Perspektive von Kindern im Straßenverkehr besser nachvollziehen könnten.

Frau Alberding erkundigt sich anschließend, weshalb es für die Verwaltung wichtig sei, dass Grundschulen auf Problemstellen aufmerksam machten.

Herr Larscheid führt aus, dass Kinder Expertinnen und Experten ihrer eigenen Schulwege seien. Da die Verwaltung das gesamte Aachener Straßennetz mit mehr als 900 Kilometern betreue, könnten nicht alle Problemstellen bekannt sein. Hinweise aus den Schulen und der Bürgerschaft seien daher eine wichtige Grundlage, um gefährliche Bereiche gezielt zu prüfen und geeignete Maßnahmen einzuleiten. Er betont zugleich, dass nicht jeder Wunsch unmittelbar umgesetzt werden könne, sämtliche Hinweise jedoch sorgfältig geprüft würden.

Frau Alberding fasst anschließend die wesentlichen Forderungen des Antrags noch einmal zusammen und verweist insbesondere auf die Wünsche nach Tempo-30-Regelungen, zusätzlichen Querungshilfen sowie einer stärkeren Kontrolle von Verkehrsverstößen.

Ein Schüler der Dreieins Grundschule fragt, weshalb Zebrastreifen oder Ampeln häufig mit den entstehenden Kosten begründet würden und ob das Leben von Kindern nicht wichtiger sei.

Herr Larscheid antwortet, dass die Sicherheit der Kinder selbstverständlich oberste Priorität habe. Gleichzeitig müsse die Stadt ihre finanziellen Mittel auf zahlreiche Aufgaben verteilen. Ob eine Ampel oder ein Zebrastreifen eingerichtet werden könne, hänge von der jeweiligen Gefahrenlage sowie den gesetzlichen Voraussetzungen ab. Jede Stelle werde daher sorgfältig geprüft und anschließend priorisiert.

Eine weitere Schülerin erkundigt sich, ob es einen Zeitplan gebe, nach dem Straßen erneuert würden.

Herr Larscheid erläutert, dass Straßen und Gehwege regelmäßig durch den Aachener Stadtbetrieb kontrolliert würden. Die Schäden würden bewertet und anschließend entsprechend ihrer Dringlichkeit priorisiert. Straßen mit dem größten Sanierungsbedarf würden zuerst instandgesetzt.

Ein Kind aus dem Publikum fordert, dass weniger Eltern ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen, damit die zu Fuß gehenden Kinder sicherer unterwegs seien.

Herr bestätigt, dass ein geringerer „Bringverkehr“ vor den Schulen grundsätzlich zu einer höheren Verkehrssicherheit beitragen könne. Er berichtet, im September 2024 habe -im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche- an vier Grundschulen (Brühlstraße, Hanbrucher Straße, Am Höfling und Höfchensweg) die Veranstaltung „Schulstraße erleben“ stattgefunden. An den Schulen wurden Schulstrassen eine Woche ausprobiert und Erfahrungen gesammelt und dokumentiert.

Dann wurde im Januar/Februar 2025 die Politik zu den Erkenntnissen informiert und der politische Beschluss gefasst, dass die Verwaltung Schulstraßen planen und umsetzen soll. Zunächst sollte die rechtliche Prüfung für die vier o.g. Schulen erfolgen, dann für die Schulen, die sich aktiv für die Einrichtung einer Schulstraße eingesetzt/bei der Verwaltung gemeldet hatten, dann für alle Grundschulen in Aachen und erst im letzten Schritt für alle anderen Schulen.

Die Brühlstraße wurde als erste Schule durchgeprüft, woraufhin die BV Richterich im Mai 2026 die Einrichtung einer Schulstraße an der Brühlstraße beschlossen hat. Eingerichtet wird diese im Herbst 2026.

Eine Schülerin aus dem Publikum erkundigt sich nach der Einrichtung sogenannter Elternhaltestellen.

Herr Larscheid erläutert die grundsätzliche Zielsetzung von Elternhaltestellen und führt aus, dass diese dazu beitragen könnten, den „Bringverkehr“ unmittelbar vor den Schulen zu reduzieren und dadurch die Verkehrssicherheit für die Kinder zu erhöhen.

Herr Larscheid erklärt außerdem, dass zunächst Geschwindigkeitsmessungen ohne Ahndung, sprich durch einen unauffälligen kleinen Kasten der an Laternenmasten angebracht wird und über einen gewissen Zeitraum das Fahrverhalten überwacht, durchgeführt würden. Nur wenn diese Geschwindigkeitsmessungen einen entsprechenden Bedarf belegten und die rechtlichen Voraussetzungen erfüllt seien, kämen mobile oder stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen überhaupt in Betracht.

Weitere Wortmeldungen aus dem Gremium erfolgen nicht. Frau Schmitt-Promny erklärt abschließend, dass seitens der Politik keine weiteren Fragen bestünden, da die Kinder die wesentlichen Fragen bereits selbst gestellt hätten.