Fahrradbügel Parkplatz Birkenstraße Brand
FB 68/0126/WP19 · Entscheidungsvorlage
Beschlussvorschlag
Die Bezirksvertretung Brand beschließt die Aufstellung von vier Fahrradbügeln und zwei rot-weißen Pollern auf dem Parkplatz Birkenweg wie in der Vorlage der Verwaltung dargestellt.
Erläuterungen
Anlass
Über den Mängelmelder der Stadt Aachen wurde der Bedarf an Fahrradbügeln für den Parkplatz an der Birken-straße gemeldet. Von hier aus starten vermehrt Wanderer, Spaziergänger und Jogger in den Brander Wald. Das sichere Abstellen von Fahrrädern ist aktuell nicht möglich.
Vorschlag Verwaltung
Die Verwaltung schlägt vor, vier Fahrradbügel am Eingangsbereich des Parkplatzes auf der wassergebundenen Decke aufzustellen. Dabei entfällt ein Parkstand (s. Anlage 1). Um die Fahrradbügel vor dem Anfahren zu schützen, werden neben den Fahrradbügeln zudem zwei rot-weiße Poller aufgestellt.
Finanzielle Auswirkungen
Für die Aufstellung von vier Fahrradbügeln und zwei rot-weißen Pollern werden Kosten in Höhe von rund 4.000 € erwartet. Die Mittel stehen bei PSP-Element 5-120102-800-00700-300-1/4-120102-811-7 Fahrradabstellanlagen zur Verfügung.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen:
JA | NEIN | ||
x |
Investive Auswirkungen | Ansatz 2026 | Fortgeschriebener Ansatz 2026 | Ansatz 2027 ff. | Fortgeschriebener Ansatz 2027 ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | |
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Auszahlungen | 120.000 | 120.0000 | 360.000 | 360.000 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 120.000 | 120.0000 | 360.000 | 360.000 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 2026 | Fortgeschriebener Ansatz 2026 | Ansatz 2027 ff. | Fortgeschriebener Ansatz 2027 ff. | Folge-kosten (alt) | Folge-kosten (neu) | |
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Personal-/ Sachaufwand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Abschreibungen | 120.0000 | 120.0000 | 360.000 | 360.000 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 120.0000 | 120.0000 | 360.000 | 360.000 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):
Keine
Klimarelevanz:
Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die
Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)
Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
x |
Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:
gering | mittel | groß | nicht ermittelbar |
x |
Zur Relevanz der Maßnahme für die Klimafolgenanpassung
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
x |
Größenordnung der Effekte
Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.
Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr(über 1% des jährl. Einsparziels) |
Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels) |
Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt:
vollständig | |||
überwiegend (50% - 99%) | |||
teilweise (1% - 49 %) | |||
nicht | |||
x | nicht bekannt |
Für diesen Tagesordnungspunkt liegen noch keine Beratungsergebnisse vor.
Technische Details
ID: 1025799
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=1025799
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2026-08-10 FB 68_0126_WP19 Fahrradbuegel Parkpla SAO.pdf
24.8.2026
590.4 KB
Betroffene Straßen
Karte wird geladen…
Metadaten
- Status
- öffentlich (Vorlage für Öffentlichkeit freigegeben)
- Vorlageart
- Entscheidungsvorlage
- Federführend
- FB 68 - Mobilität und Verkehr
- Geändert
- 20.8.2026
- Inhalt abgerufen
- 3. September 2026 um 01:14