Lintertstraße – Radvorrangroute Aachen Brand Hier: Bereitstellung überplanmäßiger Mittel

1.Anlass

Mit dem Ausführungsbeschluss vom 29.09.2022 beauftragte der Mobilitätsausschuss die Verwaltung mit der Umsetzung der Maßnahme „Radvorrangroute Aachen-Brand – Lintertstraße“.

Aufgrund der im Anschluss angekündigten und derzeit noch andauernden Baumaßnahmen der Regionetz zur Herstellung der Wassertransportleitung sowie der Fernwärmeleitung konnte die Maßnahme bislang nicht umgesetzt werden. Mittlerweile ist das Ende der Baumaßnahmen der Regionetz in der Lintertstraße absehbar. Damit besteht nun die Möglichkeit, die Maßnahme „Lintertstraße“ im Zuge der anschließenden Straßenwiederherstellung in die Baumaßnahme der Regionetz zu integrieren bzw. nahtlos an diese anzuschließen.

2. Kosten und Finanzierung

Auf PSP Element 5-120102-900-09100-300-1 / 4-120102-979-4 „Radvorrangroute Aachen Brand“ stehen im aktuellen Haushalt insgesamt Mittel in Höhe von 2.564.000 € bereit. Aus diesen Mitteln werden verschiedene Projekte im Verlauf der Radvorrangroute finanziert: insbesondere die Lintertstraße, aber auch weitere Baumaßnahmen wie beispielsweise der Umbau der Kreuzung Altstraße / Schönrathstraße und die Rampe im Bereich Rosenweg / Adenauerallee.

Für die Linterstraße sind dabei bislang 2,1 Mio. € veranschlagt.

Die bisherige Budgetplanung basierte auf einer Kostenschätzung aus März 2022, die zwischenzeitlich durch entsprechende Teuerungs- und Sicherheitszuschläge angepasst wurde. Im Vorfeld der anstehenden Auftragsvergabe wurde nun eine detaillierte Kostenberechnung erstellt. Diese basiert auf dem bepreisten Leistungsverzeichnis und weist investive Baukosten in Höhe von rund 2.576.000 € für den Ausbau der Lintertstraße aus. Hinzu kommen weitere erforderliche Baunebenleistungen, insbesondere für Ingenieurleistungen, die Erneuerung und Ergänzung der Beleuchtung sowie die Durchführung baubegleitender und vorbereitender Dienstleistungen. Hierfür werden Kosten in Höhe von insgesamt rund 414.000 € veranschlagt. Damit ergeben sich für die Gesamtmaßnahme voraussichtliche Projektkosten in Höhe von rund 2.990.000 €.

Die Mehrkosten i.H.v. 890.000 € zur Umsetzung der Baumaßnahme müssen durch überplanmäßige Mittelbereitstellung im Haushalt finanziert werden. Dabei entfallen 827.200 € auf investive Kosten und 62.800 € für die Beleuchtung auf den konsumtiven Bereich.

Zur Deckung des zusätzlichen Bedarfs stehen die folgenden PSP-Elementen zur Verfügung:

5-120102-100-02400-300-1 „Rombachstraße“ 500.000 €

5-120102-000-13800-300-1 „Flandrischer Straße“ 327.200 €

4-120102-987-4 „Beleuchtung Vennbahnradweg“62.800 €

Die dort eingeplanten Mittel werden in diesem Jahr nicht bzw. nicht in vollem Umfang in Anspruch genommen.

3. Weiteres Vorgehen

Nach Beschlussfassung und Bereitstellung der überplanmäßigen Mittel soll die Vergabe der Bauleistung unmittelbar erfolgen. Die Umsetzung der Maßnahme kann voraussichtlich ab Frühjahr 2027 erfolgen. Dabei ist vorgesehen, die Arbeiten nahtlos an die Baumaßnahme der Regionetz anzuschließen bzw. in den Bereichen zu beginnen, in denen die Regionetz ihre Arbeiten bereits abgeschlossen hat.Für den Umbau der Lintertstraße wird mit einer Bauzeit von 15 Monaten gerechnet.

Finanzielle Auswirkungen:

** davon Ermächtigungsübertragungen aus dem Haushaltsjahr 2025 in Höhe von 117.000€

Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):

Keine

Klimarelevanz:

Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die

Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)

Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:

Zur Relevanz der Maßnahme für die Klimafolgenanpassung

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

Größenordnung der Effekte

Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.

Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):

Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):

Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt: