Ertüchtigung der Straße "Lufter Weg" zwischen Münsterstraße und Vennbahnweg für den Radverkehr,Antrag der CDU-BF vom 21.11.2020

Für die SPD-BF spricht sich Herr Krott dafür aus, dass der genannte Weg ausgebaut werden soll.

Herr Plum unterstützt auch diesen Antrag. In der Vorlage wurde ein Teil- und Vollausbau thematisiert. Er gibt zu bedenken, dass es überhaupt keinen Nutzen hat, wenn man dieses Jahr nur den ersten Teil ausbaut, da man den zweiten Teil des Weges nicht benutzen kann. Er schlägt deshalb vor, bei einem Teilausbau den Bereich vom Lufter Weg bis zur Vennbahntrasse zu sanieren, dann kann man den ersten Teil befahren und somit sofort benutzen.

Er weist daraufhin, dass der Wilburgweg auch in einem sehr schlechten Zustand ist und zwingend auch saniert wird. Dies sollte fast zeitgleich erfolgen, damit die Bürger*innen aus Schleckheim und Oberforstbach auch einen Zugang zur Vennbahn bekommen.

Herr von Thenen weist darauf hin, dass dies Bestand eines anderen Antrages ist und nicht zu diesem Tagesordnungspunkt gehört.

Für die CDU-BF erklärt Herr Vecqueray, dass sie sich für den Ausbau aussprechen.Er möchte zu wissen, ob in diesem Fall Anliegerbeiträge gezahlt werden müssen?

Frau Claßen hat dazu bereits das Bauverwaltungsamt um Auskunft gebeten, leider liegt die Rückmeldung noch nicht vor und wird deshalb schriftlich nachgereicht.

Herr von Thenen macht folgenden Beschlussvorschlag, der offen für die beiden Alternativen ist:

Die Bezirksvertretung Kornelimünster/Walheim beauftragt die Verwaltung mit der weiteren Planung für eine Ertüchtigung der Straße Lufter Weg zwischen Münsterstraße und Vennbahnweg für den Radverkehr.

Ansonsten würden wir uns nur auf den Bereich Münsterstraße / Vennbahnweg beschränken und würden damit ausdrücklich jetzt schon eine mögliche Erweiterung bis zur L 233 ausschließen. Die Projektwerkstatt „Fahrradfreundliches Brand“ hat angemahnt, wenn es zu einer Erweiterung des Vennbahnweges kommt, würde dieser gesperrt werden und dann hätte man nicht nur von der Jugendbildungsstätte Rolleferberg, sondern auch insgesamt eine Umwegung, die nur über die L 233 und über den dortigen Fahrradweg möglich wäre. Insofern stellt sich die Frage, ob wir jetzt so eingeschränkt aufstellen wollen.

Herr Vecqueray regt an den Beschlussvorschlag dahingehend zu erweitern, dass auch der Ausbau in Richtung Napoleonsberg, L 233, geprüft wird.

Herr von Thenen weist daraufhin, dass nur eine Planung beauftragt wird.

Herr Plum fragt nach, ob es sich um den Bereich vom Vennbahnweg bis zur Trierer Straße handelt.

Herr von Thenen bestätigt diesen Bereich für eine Planung. Wenn dieser Bereich heute rausgenommen wird, wird er nie geplant. Wie hoch dann die Kosten für diese Planung sind usw. ist eine andere Frage.

Herr Plum weist darauf hin, dass die Strecke vom Vennbahnradweg bis zur L 233 in einem guten Zustand ist.

Herr Vecqueray meint dazu, dass die Strecke nicht komplett saniert werden müsste, sondern nur das letzte Stück.

Herr Gilles möchte auch beschließen, dass der untere Bereich mit in die Planung geht. Er weist daraufhin, dass bei einem Ausbau sich der Weg sich mit 90° der Vennbahnweg kreuzt und es steil bergab geht. Die Frage ist, ob man nicht überlegen muss, wie sich der Verkehr einfädelt.

Frau Opitz fragt, ob nur von einem Radweg gesprochen wird und heißt das, dass Fußgänger dort nicht vorgesehen sind? Hier muss es für Fußgänger und Radfahrer heißen.

Herr Hoffner schließt sich Frau Opitz an und unterstützt, dass in dem Beschluss ein kombinierter Fuß- und Radweg kommt, weil bisher immer von einem Radweg gesprochen wird.

Sodann ergeht folgender einstimmiger Beschluss: