Haushaltsberatungen 2023, sowie mittelfristige Finanzplanung bis 2026
FB 61/0563/WP18 · Entscheidungsvorlage
Beratung
Die Ausschussvorsitzende Ratsfrau Wenzel schlägt vor, dass die einzelnen Fraktionen ihre eingereichten Änderungsvorschläge vorstellen und dann eine Abstimmung im Paket erfolgt. Auf Wunsch könne man aber auch über jeden einzelnen Antrag abstimmen.
Den Anfang macht die Koalition Grüne/SPD mit Ratsherr Neumann. Er stellt positiv hervor, dass im Haushalt bereits viele Millionen für die Themen der Mobilitätswende enthalten seien und man somit gar nicht mehr so viel habe ergänzen müssen. Er mahnt den Ausschuss an, sich auch in Zukunft als politischer Wegbegleiter und nicht als Verzögerer der zur Verfügung stehenden Maßnahmen zu zeigen.
Auch Herr van den Hurk zeigt sich überzeugt, dass der Haushalt die Handschrift der Koalition trage und insbesondere das Stichwort „Teilhabe“ beinhalte. Haushalte ohne Autos, sowie Haushalte mit niedrigerem Einkommen würden gestärkt, ein Ausbau des ÖPNV, sowie der barrierefreie Fußverkehr vorangetrieben.
Ratsfrau Breuer weist sodann darauf hin, dass gerade Familien oftmals auf ihre Autos angewiesen seien. Zudem sei in dem jetzigen Haushalt noch vieles aus dem letzten Jahr drin. Sie bittet um die Einzelabstimmung der Anträge.
Dem ÖPNV Änderungsvorschlag werde er unbedingt zustimmen, so Ratsherr Blum. Gleiches gelte für die starken Achsen und die Optimierung der Verkehrssteuerung, sowie der Blindensignale. Gleichwohl solle man aus seiner Sicht gut aufpassen, wo man Geld ausgebe, die städtischen Mittel seien nicht unerschöpflich.
Die folgende Abstimmung der Einzelmaßnahmen ergibt das nachstehende Ergebnis:
Angleichung Parkausweis soziale Dienste auf 120€ | 13 Zustimmungen, 3 Ablehnungen, keine Enthaltung |
Aufstockung Kleinmaßnahmen im Straßenraum | 15 Zustimmungen , 1 Ablehnung, keine Enthaltung |
Aufstockung Sanierungsprogramm Radverkehrsanlagen | 11 Zustimmungen, 5 Ablehnungen, keine Enthaltung |
Starke Achsen im Busverkehr IKSK | 16 Zustimmungen |
Bevorzugung ÖPNV durch Signaltechnik | 16 Zustimmungen |
Optimierung Verkehrssteuerung | 16 Zustimmungen |
Fahrradparkhäuser und Abstellanlagen | 11 Zustimmungen, 5 Ablehnungen, keine Enthaltung |
Ausbau Verkehrsmanagement und digitale Grundlagen IKSK | 11 Zustimmungen, 1 Ablehnung, 4 Enthaltungen |
Fahrradbrücke Campus West | 11 Zustimmungen, 5 Ablehnungen, keine Enthaltung |
LSA Blindensignale und Leitelemente (Investiv) | 16 Zustimmungen |
LSA Blindensignale und Leitelemente (Festwerte) | 16 Zustimmungen |
Als nächstes stellt Ratsfrau Breuer den Vorschlag der CDU für zusätzliche Mittel zur Etablierung des Marktliners vor. Dieser sei aus ihrer Sicht dringender denn je einzuführen, um die Erreichbarkeit der Jakobsstraße, die Erreichbarkeit und somit nicht zuletzt die Attraktivität der Innenstadt zu gewährleisten.
Ein solcher Marktliner sei sowohl für Familien, als auch für ältere Menschen ein wichtiges Instrument. Dem kann Ratsherr Blum nur beipflichten und auch Herr Nositschka zeigt sich erfreut über den Antrag der CDU.
Die folgende Abstimmung ergibt ein Ergebnis von 6 Zustimmungen und 10 Ablehnungen für den Antrag zusätzlicher Mittel für den Marktliner.
Nachfolgend argumentiert Herr Nositschka wie wichtig das 9€ Ticket im vergangenen Jahr gewesen sei. Das derzeitige Mobilticket der ASEAG gelte nur im Städteregionsbereich; seine Fraktion Die Linke wolle jedoch analog zum Jobticket größerer Unternehmen ein Mobilticket, das zum Preis von 19€ für den ganzen AVV Bereich gelte.
Bei der Einzelabstimmung erfolgen hierauf 3Zustimmungen und 13 Ablehnungen.
Beschluss
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Der Mobilitätsausschuss beschließt ausschließlich der Personalaufwendungen die Teilergebnispläne und die konsumtiven Teilfinanzpläne der ihm zugeordneten Produkte sowie deren Produktblätter entsprechend dem Haushaltsplanentwurf 2023 mit dem Finanzzeitraum 2024 – 2026 inkl. der Veränderungsnachweisung.
Desweiteren beschließt der Mobilitätsausschuss, die in den beigefügten Teilfinanzplänen veranschlagten Investitionen der Jahre 2023 bis 2026 und die Verpflichtungsermächtigungen der zugehörigen Produkte unter Berücksichtigung der Veränderungsnachweisung.
Die Übersicht über die aufgrund § 13 KomHVO NRW nicht in die Investitionsplanung aufgenommenen Maßnahmen nimmt er zur Kenntnis.
Erläuterungen
Erläuterungen:
Der Entwurf des Haushaltsplanes 2023 einschließlich der Finanzplanung 2024 bis 2026 wurde am 09.11.2022 in den Rat der Stadt Aachen eingebracht und zur weiteren Beratung an die Gremien verwiesen.
Grundlage für die Beratung sind die durch den Fachbereich Finanzsteuerung übersandten, der Vorlage beigefügten ausschussbezogenen Unterlagen, ausweislich derer der Mobilitätsausschuss zuständig ist für die folgenden Produkte:
020 701 Entfernen nicht zugelassener KFZ im öffentl. Straßenraum
020 703 Verkehrsrechtliche Genehmigungen
110 101 Koordination Betriebsführung STAWAG
110 102 Verwaltung Stadtentwässerung und Kanäle
110 301Brunnenversorgung und Bachverrohrung
120 101 Sondernutzung
120 102 Neubau und Unterhaltung von Straßen
120 104 Einräumung von Rechten an Straßen
120 201 Verkehrskonzepte u. Planung Straßen, Wege, Plätze
120 202 Planung, Betreuung u. Unterhaltung Verkehrsanlagen
Die entsprechenden Unterlagen sind der Vorlage beigefügt, sofern Veränderungen zum Entwurf vor der Sitzung des Ausschusses bekannt werden, wird eine entsprechende Veränderungsnachweisung nachgereicht.
Soweit in den bis zur Ausschusssitzung erfolgten Haushaltsberatungen in den Bezirksvertretungen Beschlüsse zu den o.a. Produkten gefasst werden, werden diese in der Sitzung bekannt gegeben.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen
JA | NEIN | ||
x |
Investive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | |
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Auszahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Folge-kosten (alt) | Folge-kosten (neu) | |
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Personal-/ Sachaufwand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Abschreibungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):
Siehe Anlage
Klimarelevanz
Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die
Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)
Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:
gering | mittel | groß | nicht ermittelbar |
Zur Relevanz der Maßnahme für dieKlimafolgenanpassung
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
Größenordnung der Effekte
Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.
Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr(über 1% des jährl. Einsparziels) |
Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels) |
Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt:
vollständig | |||
überwiegend (50% - 99%) | |||
teilweise (1% - 49 %) | |||
nicht | |||
nicht bekannt |
Abstimmungsergebnis
Technische Details
ID: 117020
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=117020
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2022-11-17 FB 61_0563_WP18 Haushaltsberatungen SAO.pdf
23.10.2024
1.7 MB
Metadaten
- TOP
- Ö 4
- Sitzung
- Sitzung des Mobilitätsausschusses
- Gremium
- Mobilitätsausschuss
- Datum
- Do., 12.01.2023
- Uhrzeit
- 17:00
- Anlass
- Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
- Vorlage
- Entscheidungsvorlage
- Beratung
- öffentlich
- Status
- gemischt
- Vorlageart
- Entscheidungsvorlage
- Federführend
- FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
- Geändert
- 8.2.2026
- Inhalt abgerufen
- 8. Februar 2026 um 17:46
Beschlussdokument
Sammeldokument öffentlich
Öffnen