Sachstandsbericht zum Querungsbauwerk am Bahnhaltepunkt Aachen-EilendorfAntrag von CDU, SPD und FDP vom 30. April 2023
BA 2/0074/WP18 · Kenntnisnahme
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Die Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis.
Erläuterungen
Erläuterungen
Mit dem in Anlage 1 beigefügten Antrag beauftragen die Fraktionen von CDU und SPD sowie die Bezirksvertreterin der FDP in der Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf die Verwaltung, einen Sachstandsbericht zum Querungsbauwerk am Bahnhaltepunkt Aachen-Eilendorf zu geben. Es wird insbesondere gefordert, den Zeitraum der Veröffentlichung der Ergebnisse zu benennen.
Stellungnahme der Verwaltung
In der Sitzung des Mobilitätsausschusses am 01. Dezember 2022 wurde beschlossen, dass ergänzend zur der bereits vorliegenden Planung zusätzlich eine Machbarkeitsstudie für eine Personenunterführung beauftragt werden soll. Der Auftragnehmer Schüssler-Plan hat Ende Dezember ein entsprechendes Nachtragsangebot vorgelegt, dass nach interner Prüfung in der Verwaltung Anfang Februar 2023 beauftragt wurde.
Anschließend hat der Auftragnehmer die vorhandenen Planungsgrundlagen übernommen und weitere insbesondere für die Unterführung relevante Unterlagen (z.B. Entwässerung Bahnanlagen) bei der DB recherchiert. Zudem hat ein Ortstermin stattgefunden. Aktuell werden mögliche Lösungsvarianten einer Unterführung ausgearbeitet. Erste Ergebnisse der Machbarkeitsstudie sollen Ende Juni vorliegen. Die Verwaltung empfiehlt, vor einer Beratung in den politischen Gremien die Ergebnisse in einem interfraktionellen Gespräch vorzustellen, um entsprechende Hinweise in die finale Beratung und Beschlussfassung zu übernehmen. Um eine Vorstellung der Ergebnisse in der Sitzung der Bezirksvertretung im August ermöglichen zu können, sollte das interfraktionelle Gespräch für Anfang Juli termininert werden.
Auswirkungen
xFinanzielle Auswirkungen
JA | NEIN | ||
x |
Investive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | |
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Auszahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Folge-kosten (alt) | Folge-kosten (neu) | |
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Personal-/ Sachaufwand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Abschreibungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):
Klimarelevanz
Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die
Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)
Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
x |
Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:
gering | mittel | groß | nicht ermittelbar |
x |
Zur Relevanz der Maßnahme für dieKlimafolgenanpassung
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
keine | positiv | negativ | nicht eindeutig |
x |
Mit der Planung/Umsetzung von Maßnahmen zur Attraktivierung/Verbesserung der Zugänglichkeit des Bahnhaltepunktes Aachen-Eilendorf sind steigende Fahrgastzahlen im SPNV und somit positive Effekte auf den Klimaschutz zu erwarten, die sich derzeit jedoch noch nicht konkret quantifizieren lassen.
Größenordnung der Effekte
Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.
Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr(über 1% des jährl. Einsparziels) |
Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):
gering | unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) | ||
mittel | 80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) | ||
groß | mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels) |
Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt:
vollständig | |||
überwiegend (50% - 99%) | |||
teilweise (1% - 49 %) | |||
x | nicht | ||
nicht bekannt |
Für diesen Tagesordnungspunkt liegen noch keine Beratungsergebnisse vor.
Technische Details
ID: 119552
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=119552
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2023-05-02 BA 2_0074_WP18 Sachstandsbericht zu SAO.pdf
23.10.2024
422.3 KB
Metadaten
- Status
- öffentlich (Vorlage abgeschlossen)
- Vorlageart
- Kenntnisnahme
- Federführend
- B 2 - Bezirksamt Aachen-Eilendorf
- Geändert
- 8.2.2026
- Inhalt abgerufen
- 8. Februar 2026 um 19:18