25. Juni 2024 um 17:00, Eurogress Aachen
TOP 6Öffentlich

Parken auf dem Bendplatz

E 88/0095/WP18 · Kenntnisnahme

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Beratungsergebnis:ungeändert beschlossen

Beratung

Frau Hennefeld berichtet, dass der Bendplatz bereits seit 2007 als Veranstaltungsplatz betrieben wird. Seit August 2011 besteht mit der APAG ein Vertrag über die Bewirtschaftung der Parkflächen. Gegen-stand der Bewirtschaftung ist der Bendplatz Aachen, der der APAG vom Eurogress während der ver-anstaltungsfreien Zeit zum Betrieb von Parkflächen zur Verfügung gestellt wird. Die seinerzeit installierte Schrankenanlage hat Kosten in Höhe von 100.000 EUR verursacht.

Die Gesamtumsätze aus der Parkraumbewirtschaftung der Jahre 2011-2023 betragen 166.073,91 EUR.

Seit 2017 ist ein konstanter und deutlicher Rückgang bei den Umsätzen aus der Parkraumüberlassung festzustellen. Das Angebot, den Bendplatz als Parkfläche zu nutzen, wird nicht mehr so gut angenommen.

Die Schrankenanlage ist seit dem Jahr 2022 defekt und außer Betrieb. Für eine Sanierung, insbesondere für die seitens der APAG formulierten technischen Modernisierungswünsche, die einen zusätzlichen Glasfaseranschluss mit entsprechenden Tiefbauarbeiten beinhalten, würden geschätzte Kosten von insgesamt 40.000 EUR anfallen.

Die rückläufigen Parkvorgänge in Verbindung mit den hohen erwarteten Kosten für die Modernisierung haben zu der Kündigung des Vertrags mit der APAG zum 01.09.2024 geführt. Eine weitere Bewirtschaftung und Nutzung als Parkplatz in der bisherigen Form werden daher nicht fortgesetzt. Aktuell ist die Fläche geschlossen und steht nicht als Parkraum zur Verfügung.

Für die weitere Nutzung der Fläche stellt Frau Hennefeld folgende Alternativen vor:

1.Schließung der Parkfläche

2.Kostenloses Parken

3.Parkraumbewirtschaftung durch Dienstleistungsunternehmen im Rahmen einer Ausschreibung

Herr Ferrari erklärt, dass die dritte Variante in Frage kommen könnte. Er berichtet, dass die Park-raumbewirtschaftung für die APAG nicht attraktiv ist, da auf dem Bendplatz keine Markierungen vor-handen sind und somit keine festen Stellplätze angeboten werden können. Zudem könnte zukünftig eine Konkurrenz durch das Lindt-Parkhaus bestehen. Er stellt fest, dass die Fläche auf dem Bendplatz, bedingt durch die eingeschränkte Nutzung, kein sinnvoll zu nutzender Parkraum ist. Änderungsmöglichkeiten sieht er nicht, da die Flexibilität der Nutzung gewahrt bleiben muss.

Frau Becker möchte wissen, was gegen eine Markierungslösung spricht.

Frau Hennefeld erklärt, dass Markierungen zwar möglich sind, die Plätze aber nicht genutzt werden können, wenn z.B. der Aufbau eines Zirkus stattfindet. Sie betont, dass die Flexibilität, auch kurzfristig Veranstaltungen durchführen zu können, gewährleistet sein muss.

Frau Verbracken fragt nach, ob man durch mehr Werbung erreichen könnte, dass der Platz verstärkt als Parkfläche wahrgenommen und genutzt wird, z.B. von Menschen, die von außerhalb kommen.

Frau Hennefeld antwortet, dass dieser Vorschlag aufgegriffen und mit in die künftigen Überlegungen zur Parkraum-Bewirtschaftung einfließen wird.

Herr Ferrari schließt die erste und zweite Variante aus, da sie finanziell unattraktiv sind. Die dritte Lö-sung findet er vor dem Hintergrund bestimmter Rahmenbedingungen schwer zu realisieren. Er fragt nach, ob es nicht noch andere Möglichkeiten gäbe, z.B. die Nutzung als Busparkplatz für den ats.

Frau Hennefeld erklärt, dass das bereits geschieht.

Herr Ferrari fragt nach, ob man nicht noch andere Möglichkeiten eruieren könnte, die nichts mit Parken zu tun haben.

Herr Jacoby fasst zusammen, dass die Varianten eins und zwei nicht in Frage kommen. Die Verwal-tung bekommt die Möglichkeit, Lösungen zu finden. In der nächsten Sitzung am 10.09.2024 wird über den aktuellen Sachstand berichtet.

Beschluss

Der Betriebsausschuss Eurogress nimmt die Ausführungen der Betriebsleitung einstimmig zur Kennt-nis

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Der Betriebsausschuss Eurogress nimmt die Ausführungen der Betriebsleitung zur Kenntnis.

Erläuterungen

Erläuterungen:

Seit August 2011 besteht mit der APAG ein Vertrag über die Bewirtschaftung der Parkflächen des Bendplatzes Aachen. Gegenstand der Bewirtschaftung ist der Bendplatz Aachen, der der APAG vom Eurogress während der veranstaltungsfreien Zeit zum Betrieb von Parkflächen zur Verfügung gestellt wird.

Die Tarifhoheit und die Umsatzerlöse liegen beim Eurogress Aachen. Für die Leistungserbringung der APAG (Leerung Kassenautomat, Wartung, Abrechnung, Videoüberwachung vom zentralen Leitstand) wurde ein jährliches Entgelt in Höhe von 3.475,00 EUR mit Wertbeständigkeitsklausel vereinbart, das über eine Indizierung mittlerweile auf 4.240,33 EUR netto im Jahr 2024 angestiegen ist. Hinzu kommen die Gebühren für den DSL-Router der Schrankenanlage mit jährlichen Kosten von derzeit 2.773,20 EUR netto.

Die Schrankenanlage ist seit dem Jahr 2022 defekt und außer Betrieb. Für eine aufwendige Sanierung, insbesondere für die seitens der APAG formulierten technischen Modernisierungswünsche, die einen zusätzlichen Glasfaseranschluss mit entsprechenden Tiefbauarbeiten beinhalten, könnten geschätzte Kosten von insgesamt TEUR 40 anfallen. Für die laufenden Kosten wäre aufgrund des Glasfaseranschlusses auch mit einer weiteren Kostenerhöhung zu rechnen.

Die in der nachfolgenden Übersicht aufgeführten Umsätze aus Parkraumüberlassung seit dem Jahr 2011 zeigen zunächst einen Anstieg auf ein Umsatzhoch von TEUR 37 im Jahr 2014. Die darauffolgenden Jahre können dieses Umsatzniveau nicht ansatzweise halten und zeigen einen konstanten und deutlichen Rückgang, bis im Jahr 2022 nur noch etwa TEUR 2 Umsatz erwirtschaftet werden konnte.

Jahr

Umsatz netto

2011

7.286,47 €

2012

14.950,37 €

2013

20.544,95 €

2014

37.073,40 €

2015

21.197,95 €

2016

22.449,13 €

2017

14.589,92 €

2018

13.985,29 €

2019

6.178,15 €

2020

2.366,30 €

2021

3.202,40 €

2022

2.201,26 €

2023

48,32 €

Gesamt:

166.073,91 €

Die rückläufigen Parkvorgänge in Verbindung mit den hohen erwarteten Kosten für die Modernisierung haben zu der Kündigung des Vertrags mit der APAG zum 01.09.2024 geführt. Eine weitere Bewirtschaftung und Nutzung als Parkplatz in der bisherigen Form werden aufgrund des negativen Ergebnisses nicht fortgesetzt. Daher wird nach alternativen Parkraum-Bewirtschaftungsmodellen gesucht. Mögliche Lösungsszenarien werden in der Sitzung vorgestellt.


Auswirkungen

Finanzielle Auswirkungen

JA

NEIN

X

Investive Auswirkungen

Ansatz

20xx

Fortgeschriebener Ansatz 20xx

Ansatz 20xx ff.

Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff.

Gesamt­bedarf (alt)

Gesamt­bedarf (neu)

Einzahlungen

0

0

0

0

0

0

Auszahlungen

0

0

0

0

0

0

Ergebnis

0

0

0

0

0

0

+ Verbesserung /

- Verschlechterung

0

0

Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden

Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden

konsumtive Auswirkungen

Ansatz

20xx

Fortgeschriebener Ansatz 20xx

Ansatz 20xx ff.

Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff.

Folge-kosten (alt)

Folge-kosten (neu)

Ertrag

0

0

0

0

0

0

Personal-/

Sachaufwand

0

0

0

0

0

0

Abschreibungen

0

0

0

0

0

0

Ergebnis

0

0

0

0

0

0

+ Verbesserung /

- Verschlechterung

0

0

Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden

Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden

Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):


Klimarelevanz

Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die

Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)

Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

keine

positiv

negativ

nicht eindeutig

X

Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:

gering

mittel

groß

nicht ermittelbar

X

Zur Relevanz der Maßnahme für dieKlimafolgenanpassung

Die Maßnahme hat folgende Relevanz:

keine

positiv

negativ

nicht eindeutig

X

Größenordnung der Effekte

Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.

Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):

gering

unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels)

mittel

80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels)

groß

mehr als 770 t / Jahr(über 1% des jährl. Einsparziels)

Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):

gering

unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels)

mittel

80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels)

groß

mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels)

Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt:

vollständig

überwiegend (50% - 99%)

teilweise (1% - 49 %)

nicht

nicht bekannt

Technische Details

Hauptdokument

Sammeldokument öffentlich

2024-06-07 E 88_0095_WP18 Parken auf dem Bendp SAO.pdf

11.10.2024

134.6 KB

Metadaten

TOP
Ö 6
Sitzung
Sitzung des Betriebsausschusses für das Eurogress
Gremium
Betriebsausschuss Eurogress
Datum
Di., 25.06.2024
Uhrzeit
17:00
Anlass
Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
Vorlage
Kenntnisnahme
Beratung
öffentlich
Status
gemischt
Vorlageart
Kenntnisnahme
Federführend
E 88 - Eurogress
Geändert
8.2.2026
Inhalt abgerufen
8. Februar 2026 um 14:24

Beschlussdokument

Sammeldokument öffentlich

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