Kronenberg, 1. BauabschnittErneuerung der Fahrbahn und verkehrsberuhigende Maßnahmen

Frau Poth erläuterte seitens der Verwaltung die Erforderlichkeit der Fahrbahneinengungen und der Querungshilfen. Ferner konnte sie bestätigen, dass während der Umbauphase weiterhin die Doppelgelenkbusse eingesetzt werden können. Die Gesamtkosten des verlängerten Ausbaus der sechs Haltestellenbereiche für die Doppelgelenkbusse bezifferte sie mit 12.000,– Euro. Ein nachträglicher Ausbau würde weitaus kostenintensiver sein.

An der kontroversen Diskussion beteiligten sich Herr Hugot, Herr Janßen, Herr Ferrari, Herr Klopstein,

Frau Diepelt, Herr Dr. Otten, Frau Schröder und Herr Conen.

Unterschiedlich wurde der verlängerte Ausbau der Haltestellenbereiche für die Doppelgelenkbusse bewertet.

Herr Janßen und Herr Dr. Otten bemängelten, dass dieser Bustyp nur noch in diesem Bereich bis 2009

eingesetzt wird. Frau Schröder, Frau Diepelt und Herr Ferrari argumentierten damit, dass durch den

verlängerten Ausbau eine Investition für die nächsten 40 Jahre getätigt wird, die die Option einer

entsprechenden Nutzung durch Doppelgelenkbusse beinhaltet. Herr Klopstein befürchtet beim Einsatz von

Doppelgelenkbussen eine niedrigere Busfrequenz.