Kombinierter Rad-/Gehweg von Aachen-Walheim (Schleidener Straße) bis Staatsgrenze (Vennbahnroute);Ausführungsbeschluss

Für die Verwaltung erläutert Frau Poth die Verwaltungsvorlage. Im Abschnitt der geplanten Strecke zwischen den beiden Kreuzungspunkten Schmithofer Straße (km 1+050 - 1.700) wird der Radweg auf einem Weg neben der früheren Bahntrasse geführt. Vergangene Woche seien Hinweise von Seiten eines Landwirtes und des Bezirksamtes eingegangen, wonach über diesen Wegeabschnitt ein landwirtschaftliches Grundstück erschlossen werde. Durch eine Verbreiterung des Weges lasse sich die landwirtschaftliche Erschließung über die Radverkehrsanlage realisieren. Nunmehr seien aber auch Privateigentümer mit Forderungen an die Stadt Aachen herangetreten, deren Grundstücke zwar formal nicht über den Weg erschlossen seien, diesen aber trotzdem seit langer Zeit nutzen würden. Trotzdem solle der Baubeschluss gefasst werden, um die fristgerechte Realisierung des Projektes zu ermöglichen. Sollten sich aus der Diskussion mit den Anliegern Konsequenzen ergeben, werde die Verwaltung Bericht erstatten.

Als Vertreter der FDP-Fraktion spricht sich Herr Blum für den Ausbau der Vennbahntrasse aus. Die von den Anliegern aufgeworfene Problematik sei nachvollziehbar und solle möglichst im Sinne der Betroffenen ausgeräumt werden.

Als Mitglied der SPD-Fraktion weist Herr Servos auf die Situation im Bereich Auf der Kier hin. Dort verlaufe der Fußweg vom Seniorenzentrum auf der geplanten Trasse.

Auf diesen Hinweis eingehend kündigt Frau Poth an, den Vorschlag eine bauliche Trennung herbeizuführen, im Zusammenhang mit dem Ausbau der Straße Auf der Kier zu untersuchen. Diese Maßnahme sei bereits im Haushalt enthalten.

Auf Hinweise des Herrn Form eingehend bestätigt Frau Poth, dass trotz der geplanten Baumaßnahme ausreichende Flächen für eine durchgehende Bahngleisverbindung erhalten blieben.

Herr Krott berichtet, dass tatsächlich private Gärten über einen Weg im Bereich der geplanten Trasse erschlossen würden. In der Praxis ergäben sich bei diesen Erschließungen nur Probleme bei landwirtschaftlichen Betrieben mit übergroßen Fahrzeugen.

Herr Liebenhoff regt an, zusätzlich zum geplanten Rastplatz weitere fünf bis sechs Sitzbänke im Verlauf der Strecke aufzustellen.