8. März 2012 um 17:00, Verwaltungsgebäude Marschiertor

öffentliche/nichtöffentliche Sitzung des Mobilitätsausschusses

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Bewohnerparken 'N' (Nizzaallee) hier: Ergebnisse der Voruntersuchung

FB 61/0612/WP16 · Entscheidungsvorlage

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Beratungsergebnis:ungeändert beschlossen

Beratung

Der Vorsitzende, Herr Jahn, verweist auf die Vorlage der Verwaltung, wonach im Untersuchungsgebiet ein hoher Parkdruck zu verzeichnen sei. Die Einführung des Bewohnerparkens würde jedoch auch einen entsprechend hohen Effekt erzielen.

Als Vertreter der SPD-Fraktion bestätigt Herr März die umfangreiche Untersuchung des Lousbergviertels. In einzelnen Straßen werde das Parkraumangebot vollständig ausgelastet. Die Vorlage der Verwaltung sei jedoch nicht so wie von seiner Fraktion erwartet ausgefallen, da die Anträge auf Umsetzung eines neuen Verfahrens zur Einführung des Bewohnerparkens bzw. zugunsten eines differenzierten Modells nicht erwähnt worden seien. In dieser Hinsicht habe er zumindest einen entsprechenden Hinweis der Verwaltung erwartet. Die beiden Anträge sollten daher bis zur abschließenden Entscheidung über die Einrichtung des Parkgebietes geprüft und beraten werden. Abweichend vom vorliegenden Plan solle die Verwaltung prüfen, ob die Nebenfahrbahn an der Ludwigsallee/Roermonder Straße, die heute zum Bewohnerparkbereich „K“ gehöre, für die Bewohner der Bereiche „K“ und „N“ zum Parken ausgewiesen werde solle.

Frau Nacken sagt eine Prüfung des Vorschlags durch die Verwaltung zu. Da die von Herrn März erwähnten Anträge der SPD-Fraktion im Zusammenhang mit dem Frankenberger Viertel gestellt worden seien, sei auch bislang nur in diesem Zusammenhang darüber beraten worden. Seitens der Verwaltung sei der Bezug zu den Bewohnerparkbereichen „N“ und „T“ bislang nicht gesehen worden.

Frau Breuer von der CDU-Fraktion unterstützt die Empfehlung, die Nebenfahrbahn Roermonder Straße /Ludwigsallee in den Parkbereich „N“ einzubeziehen. Insgesamt stelle die Verwaltung heraus, dass im Viertel ein hoher Parkdruck gegeben sei. Durch den Verzicht auf eine Höchstparkdauer an den Parkscheinautomaten, sei in den äußeren Parkbereichen eine größere Flexibilität gegeben. Die Verkehrsteilnehmer könnten, anders als in der Innenstadt, ihre Fahrzeuge ohne Zeitlimit unbefristet abstellen.

Der Vertreter des Seniorenrates, Herr Dr. Klöcker, bestätigt, dass die Nebenfahrbahn Roermonder Straße / Ludwigsallee nur unter Einbeziehung der Rütscherstraße befahren werden könne und befürwortet eine Einbeziehung in den Bewohnerparkbereich „N“.

Herr Ferrari kündigt die Zustimmung der Fraktion Grüne an. Die Zahlen der Vorlage belegten, dass mehr Parkplätze im Betrachtungsgebiet als zugelassene Kraftfahrzeuge vorhanden seien. Demnach werde die aktuelle Parkplatznot nicht durch die dort zugelassenen Fahrzeuge verursacht. Probleme entstünden auch dadurch, dass Parkplätze auf den privaten Grundstücken oftmals aus Bequemlichkeit nicht benutzt würden.

Der Vertreter der FDP-Fraktion, Herr Blum, bestätigt, dass die Parkproblematik lediglich durch die Fremdparker, aber nicht durch die Bewohner des Gebietes verursacht werde.

Beschluss

Der Mobilitätsausschuss nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und beauftragt die Verwaltung, für die in seiner Zuständigkeit liegende Straße eine Planung zur Einrichtung der Bewohnerparkzone "N" (Nizzaallee) zu erstellen und diese in einer Bürgerinformationsveranstaltung vorzustellen.

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und beauftragt die Verwaltung, für die in ihrer Zuständigkeit liegenden Straßen eine Planung zur Einrichtung der Bewohnerparkzone "N" (Nizzaallee) zu erstellen und diese in einer Bürgerinformationsveranstaltung vorzustellen.

Erläuterungen

Erläuterungen:

Sachstand:

Der Mobilitätsausschuss (Sitzung 27.05.2010) und die Bezirksvertretung Aachen-Mitte (Sitzung 05.05.2010) haben in ihren v.g. Sitzungen die Verwaltung beauftragt, nach dem Bewohnerparkbereich "T" (Thomashofstraße) die Voruntersuchung für die Zone "N" (Nizzaallee) durchzuführen.

Ab dem 1. März 2012 soll im Bereich "T" die Sonderparkberechtigung für Bewohner gelten.

Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte und der Mobilitätsausschuss haben in ihren Sitzungen - 21.09.2011 bzw. 10.11.2011 - die Prioritätenliste minimal verändert, dies trifft jedoch nicht auf die Reihenfolge für "T" und "N" zu.

Mit der Durchführung der Voruntersuchung für den Bereich "N" wurde ein externes Ingenieurbüro beauftragt.

Situation

Gebietscharakteristik:

Die Grenze des Untersuchungsbereiches verläuft hinter der nordöstlichen Bebauung der Nizzaallee, der nordöstlichen Bebauung der Theresienstraße, der nordwestlichen Bebauung der Kupferstraße bis zum Teufelsdenkmal, der Buchenallee und zurück hinter der östlichen Bebauung Kupferstraße, nördlich der Bebauung Ludwigsallee bis zur Salvatorstraße, südlich der Straße Ludwigsallee, nordöstlich der Bebauung der Anliegerfahrbahn Roermonder Straße bis zur Rütscher Straße und südwestlich der Fahrbahn bzw. der Bebauung Rütscher Straße.

Zum Untersuchungsbereich gehören somit folgende Straßen:

Buchenallee

Försterstraße

Kupferstraße

Lousbergstraße

Ludwigsallee

Nizzaallee

Rütscher Straße

Theresienstraße

Weyhestraße

In den v.g. Straßen ist vereinzelt tertiäre Nutzung vorhanden, jedoch die Wohnnutzung überwiegt.

Die Randstraße Ludwigsallee ist eine Verkehrsstraße mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Alle übrigen Straßen sind als "Zone 30" ausgewiesen. Die Weyhestraße und die "kleine" Nizzaallee sind Einbahnstraßen. Im oberen Teil der Kupferstraße - ab Treppe zur Straße Salvatorberg - besteht ein Durchfahrverbot für Motorräder. Für die Theresienstraße gilt ab Einmündung Kupferstraße ein Durchfahrverbot für LKW.

Folgende Daten wurden aus dem Melde- und Kfz-Zulassungsregister ermittelt (siehe auch Anlage 3):

Anzahl

Bewohner

davon Hauptwohnsitzler

davon Nebenwohnsitzler

3.498

3.390

108

zugelassene Fahrzeuge

davon auf Bewohner

davon auf Gewerbe

1.231

1.213

In den Gebietsstraßen waren zum Zeitpunkt der Erhebung ca. 920 PKW-Parkplätze, incl. ca. 18 Parkplätze an der Buchenallee vorhanden.

Aus Ortsbesichtigungen konnten ca. 761 Stellplätze auf privatem Gelände ermittelt werden, wovon 296 auf das Gelände der Wohntürme an der Rütscher Straße entfallen.

Parkraumerhebung:

Am Dienstag, den 1. Februar 2011 wurde in den Gebietsstraßen eine Parkerhebung zur Erfassung des Parkgeschehens durchgeführt. In den drei Zeitbereichen 6.00 Uhr, 11.00 Uhr und 23.00 Uhr wurden die im öffentlichen Straßenraum abgestellten Fahrzeuge erfasst.

Die nachfolgend aufgeführten Daten wurden für den gesamten Bereich ermittelt (s. auch Anlage 4 und 5):

1. Rundgang

6.00 Uhr

2.Rundgang

11.00 Uhr

3. Rundgang

23.00 Uhr

Kfz

angetroffene Fahrzeuge

854

100

674

100

853

100

Fahrzeuge von Bewohnern

der Bereichsstraßen

358

188

348

sonstige Kfz mit

AC-Kennzeichen

155

204

169

sonstige Kfz mit

nicht-AC-Kennzeichen

342

293

337

Die Ergebnisse der Erhebung zeigen eine überwiegend hohe Parkraumauslastung aller Straßen, die in vielen Abschnitten bis zu 100 % erreicht. Hierzu gehören die Kupferstraße, Lousbergstraße, Theresienstraße, Abschnitte der Nizzaallee und Ludwigsallee. Eine Ausnahme stellt lediglich die Nizzaallee im Bereich der Randlage mit einer Auslastung unter 60 % dar.

In den zu 100 % ausgelasteten Straßen, insbesondere in der Kupferstraße, kann ein hoher Anteil an "Falschparkern" (insbesondere zwischen den Bäumen im oberen Bereich) beobachtet werden, so dass unter Einhaltung der Parkbeschilderung, von einer noch höheren Auslastung des gesamten Gebietes ausgegangen werden kann.

Insgesamt wurden maximal 358 Kfz (29,1 %) der im Viertel gemeldeten Fahrzeuge im gesamten Untersuchungsgebiet angetroffen. Zur Mittagszeit reduzierte sich der Wert auf 188 Fahrzeuge bzw. 15,3 %.

Von den im Bereich gemeldeten Fahrzeugen wurden maximal 153 Fahrzeuge in den Straßen angetroffen in denen sie auch gemeldet waren. Dies entspricht einem Anteil von 12,4 % aller im Bereich "N" gemeldeten Fahrzeuge. Auch hier lässt sich eine annähernde Gleichverteilung in den Morgen- und Abendstunden feststellen, die geringste Anzahl an Übereinstimmungen wird in der Mittagszeit mit 76 Fahrzeugen (6,2 %) erreicht.

In Bezug auf die erhobene Parkdauer ist zu erkennen, dass 369 Kfz innerhalb jedes Erhebungszeitraumes registriert wurden. Davon sind 181 Kfz auf nicht AC-Kennzeichen zugelassen.

Bürgerinformationsveranstaltung

Nach den Osterferien könnte eine Bürgerinformationsveranstaltung durchgeführt werden. Hier sollte den Anwohnern dann ein Vorschlag zur Einrichtung einer Bewohnerparkzone für den Bereich "N" vorgestellt und mögliche Anpassungsmaßnahmen diskutiert werden.

Fazit

Die erhobenen Daten belegen eine sehr starke Auslastung des öffentlichen Parkraumangebotes. Die Umsetzung einer Bewohnerparkzone würde zu einer Entspannung der Situation beitragen und eine Bevorrechtigung der Anwohner sichern. Die Verwaltung schlägt daher vor, das Verfahren zur Einführung einer Bewohnerparkzone N weiter zu betreiben.