26. April 2012 um 17:00, Verwaltungsgebäude Marschiertor

öffentliche/nichtöffentliche Sitzung des Mobilitätsausschusses

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TOP 9Öffentlich

Gewerbepark Brand, Erschließung – Ausführungsbeschluss Straßenbau

FB 61/0640/WP16 · Entscheidungsvorlage

Beratungsergebnis:geändert beschlossen

Beratung

Für die Verwaltung berichtet Frau Poth über die Beratung in der Bezirksvertretung Aachen-Brand. Dabei sei für die Einmündung in die Nordstraße eine bessere Verkehrsführung gewünscht worden. Auf Fragen der Herren Servos und Ferrari eingehend, erläutert Frau Poth, dass die Vorfahrtregelung im Kreuzungsbereich mit dem Vennbahnradweg bereits im Zusammenhang mit der Planungsbeschluss ausführlich beschrieben worden sei. Die Leistungsfähigkeit im Engstellenbereich der BAB-Brücke sei schon für die Erschließung des Gewerbebereiches Erdbeerfeld geprüft worden. Herr U. Müller ergänzt, dass Leerrohre für eine mögliche Engstellensignalisierung bereits vorhanden seien.

Als Mitglied der CDU-Fraktion schlägt Frau Breuer vor, der Beschlussempfehlung der Bezirksvertretung Aachen-Brand zu folgen.

Herr Blum von der FDP-Fraktion bestätigt, dass sich die Bezirksvertretung Aachen-Brand mit der von der Verwaltung vorgeschlagenen Lösung auch unter Berücksichtigung der verhältnismäßig geringen Gehwegbreiten einverstanden erklärt habe.

Der Vorsitzende, Herr Jahn, lässt über den Beschlussentwurf der Verwaltung, ergänzt durch einen Prüfauftrag hinsichtlich der Einmündung in die Nordstraße, abstimmen.

Beschluss

Der Mobilitätsausschuss fasst den Ausführungsbeschluss für die Erstellung der Baustraßen und den späteren Endausbau im Gewerbepark Brand auf der Grundlage der Pläne 2010_028_L gesamt u. 2010_028_AQ 1-2. Die Verwaltung wird mit der Prüfung beauftragt, wie die Einmündung der Gewerbeparkerschließung in die Nordstraße im Sinne der Beratung der Bezirksvertretung Aachen-Brand angelegt werden kann.

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Die Bezirksvertretung Aachen-Brand empfiehlt dem Mobilitätsausschussesden Ausführungsbeschluss für die Erstellung der Baustraßen und den späteren Endausbau im Gewerbepark Brandauf der Grundlage der Pläne 2010_028_L gesamt u. 2010_028_AQ 1-2 zu fassen.

Erläuterungen

Erläuterungen:

Allgemeines

Der Gewerbepark Brand liegt auf dem Gebiet des ehemaligen militärisch genutzten Geländes Camp Pirotte. Ein erster Teil der Erschließungsanlagen wurde als Baustraße angelegt, um den für die Abbrucharbeiten notwendigen Baustellenverkehr nach Norden hin abzuwickeln und eine Belastung der angrenzenden Wohngebiete zu vermeiden (s. Anlage 1).

Grundlage der vorliegenden Ausbauplanung ist Bebauungsplan Nr. 828

Straßenraumaufteilung

Die Querschnittsaufteilung sieht der späteren gewerblichen Nutzung entsprechend einen Regelquerschnitt mit 6,5m breiter Fahrbahn für den Begegnungsfall LKW/LKW und 1,5m breiten Gehwegen vor. Abschnittsweise sind 2m breite Parkstreifen (insgesamt ca. 200 Parkstände) zur Abdeckung des öffentlichen Parkraumbedarfs vorgesehen (s. Anlage 2).

Auf der Verbindung zwischen Nordstraße und Vennbahnradweg sind Radverkehrsanlagen als Schutzstreifen geplant (s. Anlage 3).

Ausbauelemente

Für die Fahrbahn wird wegen des zu erwartenden Schwerlastverkehrs die Bauklasse II gewählt.

Fahrbahn

4cm Splittmastix- Asphalt

8cm Asphaltbinder

2cm Asphaltbeton (Deckschicht Baustraße)

14cm bit. Tragschicht

42cm Frostschutz 0/45

60cm Bodenverbesserung

______________________

130cmGesamtstärke

Parkstreifen

8cm Betonsteinpflaster

4cm Bettung

15cm HGT 0/32

18cm Frostschutz 0/45

______________________

45cm Gesamtstärke

Gehweg

8 cm Betonsteinplatten 30/30

4 cm Brechsand/Splitt 0/5

15 cm HGT 0/32

18 cm Frostschutz 0/45

__________________________

45 cmGesamtstärke

Leitungsverlegung

Im Erschließungsgenbiet werden alle erforderlichen Ver- und Entsorgungsleitungen verlegt.

Bauliche Umsetzung

Wie bei Erschließungsanlagen üblich werden zunächst Kanalisation, Baustraße und Versorgungsleitungen auf der Grundlage der Ausführungsplanung für die Gesamtanlage angelegt. Beabsichtigt ist, diese Arbeiten ab dem 3. Quartal 2012 auszuführen. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich 8Monate.

Der Endausbau erfolgt, wenn die Hochbautätigkeit zu mind. 80 % beendet ist.

Baukosten

Die Baukosten für die verkehrliche Erschließung betragen nach der Aktuellen Kostenberechnung 2.936 Mio..

Finanzierung

Beim PSP-Element 5-011304-100-00100-050-1 Camp Pirotte ; Kostenart 78530000 stehen insgesamt 7.311.000 zur Verfügung.

Entwässerung

Als Regelquerneigung wurde für alle Teileinrichtungen 2,5 % angenommen. Geringe Abweichungen (+/- 1 %) sind aus topographischen Gründen möglich. Die Randeinfassung erfolgt mit Betonbordsteinen. Die Oberflächenentwässerung erfolgt über Straßenabläufe in zu erstellende Kanäle.

Beleuchtung

Die Beleuchtung wird im Zuge der Baumaßnahme eingerichtet.

Beitragsrechtliche Beurteilung

Die Baumaßnahme ist eine Ersterschließung und insofern gem. Baugesetzbuch beitragspflichtig.

Auswirkungen

finanzielle Auswirkungen
investive Auswirkungen	Ansatz 2012	fortgeschriebener Ansatz 2012	Ansatz 2013	fortgeschriebener Ansatz 2013 ff.	Gesamt- bedarf (alt)	Gesamt- bedarf (neu)
Einzahlungen	0	0	0	0	0	0
Auszahlungen	3.429.000	6.608.928	0	0	7.311.000	7.311.000
Ergebnis	3.429.000	6.608.928	0	0	7.311.000	7.311.000
+ Verbesserung / -Verschlechterung	0		0		0
	Deckung ist gegeben / keine ausreichende Deckung vorhanden		Deckung ist gegeben / keine ausreichende Deckung vorhanden		0

konsumtive Auswirkungen	Ansatz 2012	fortgeschriebener Ansatz 2012	Ansatz 2013 ff.	fortgeschriebener Ansatz 2013 ff.	Folgekosten (alt)	Folgekosten (neu)
Ertrag	0	0	0	0	0	0
Personal-/Sachaufwand	100.000	100.000	360.000	360.000	0	0
Abschreibungen	0	0	0	0	0	0
Ergebnis	0	0	0	0	0	0
+ Verbesserung / -Verschlechterung	0		0
	Deckung ist gegeben / keine ausreichende Deckung vorhanden		Deckung ist gegeben / keine ausreichende Deckung vorhanden