Stiftstraße

FB 61/0331/WP17 · Entscheidungsvorlage

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Beratungsergebnis:geändert beschlossen

Beratung

Frau Poth präsentiert die Planungen zum Umbau.

Anschließend berichtet sie über den Beschluss der Bezirksvertretung Aachen-Mitte mit dem Zusatz, die Verwaltung zu beauftragen, eine Evaluierung der Verkehrssituation am Kaiserplatz durchzuführen und eventuelle Lösungsmöglichkeiten aufzuzeigen.

Herr Fischer würde es begrüßen, noch keine Fakten zu schaffen. Seine Fraktion sehe noch Probleme u.a. wegen des Wegfalls der Bäume und der Parksituation.Das Thema sollte im Zusammenhang mit dem Gesamtkomplex Kaiserplatz behandelt werden.

Eine Frage des Herrn Lindemann beantwortet Frau Poth.

Weiterhin führt sie aus, wenn die beiden Bäume jetzt nicht gefällt werden könnten, weil kein Beschluss gefasst wurde, müsse man damit bis zum Herbst warten, was die Planungen verzögern würde.

Zunächst wird über den von der Bezirksvertretung Aachen-MittebeschlossenenZusatzbeschluss abgestimmt. Der Ausschuss fasst folgenden

Beschluss

Der Mobilitätsausschuss nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis und beauftragt die Verwaltung, eine Evaluierung der Verkehrssituation am Kaiserplatz durchzuführen und eventuelle Lösungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Abstimmungsergebnis: einstimmig Anschließend stimmt der Ausschuss über den Beschlussvorschlag der Verwaltung ab und fasst dann folgenden Der Mobilitätsausschuss fasst den Ausführungsbeschluss für den Umbau der Stiftstraße auf der Grundlage des Plans 2015_043_L1.

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis und empfiehlt dem Mobilitätsausschuss den Ausführungsbeschluss für den Umbau der Stiftstraße auf der Grundlage des Plans 2015_043_L1.

Der Mobilitätsausschuss fasst den Ausführungsbeschluss für den Umbau der Stiftstraße auf der Grundlage des Plans 2015_043_L1.

Erläuterungen

Erläuterungen:

Anlass

Die Stiftstraße ist Teil der Bustrasse Kaiserplatz-Bushof und bildet die Verbindung zwischen den Planungen Willy-Brandt-Platz und Kaiserplatz. Um auch in diesen Abschnitt einen störungsfreien Busverkehr im Zweirichtungsbetrieb zu gewährleisten, ist es notwendig die Aufteilung der Verkehrsfläche anzupassen.

Planung

Die nutzbare Fahrbahnbreite wird von bisher 7,50 m auf 9,95 m erweitert, um im Kreuzungsbereich zum Gasborn eine Aufstellfläche für den Linksabbieger zu schaffen. Im Bereich zwischen Parkhauszufahrt und Eingang zu Hausnr. 39/43 wird ein Ladestreifen eingerichtet, der bei starkem Verkehrsaufkommen zum Parkhaus Stiftstraße als Rückstauspur genutzt werden kann.

Dazu werden die derzeitigen 16 Senkrechtparkstände an der Südseite in 13 Längsparkstände umgewandelt. Die vorhandenen Bäume müssen entfernt werden. Eine Ersatzpflanzung in den reduzierten Baumfeldern ist wegen der dortigen Leitungstrassen nicht möglich.

Kosten

Für den Umbau werden 8.000 € benötigt. Diese stehen im Ansatz für 2015 zur Verfügung

Auswirkungen

finanzielle Auswirkungen 5-120102-000-07000-300-1 – „Willy-Brandt-Platz, Bustrasse“
Investive Auswirkungen	Ansatz 2015	Fortgeschriebener Ansatz 2015	Ansatz 2016 ff.	Fortgeschriebe-ner Ansatz 2016 ff.	Gesamtbedarf (alt)	Gesamtbedarf (neu)
Einzahlungen	0	0	0	0	0	0
Auszahlungen	633.400	633.400	426.600	426.600	1.060.000	1.060.000
Ergebnis	633.400	633.400	426.600	426.600	1.060.000	1.060.000
+ Verbesserung / - Verschlechterung	0		0
	Deckung ist gegeben		Deckung ist gegeben
4-120102-038-4 – „Willy-Brandt-Platz, Bustrasse“
konsumtive Auswirkungen	Ansatz 2015	Fortgeschriebener Ansatz 2015	Ansatz 2016 ff.	Fortgeschriebe-ner Ansatz 2016 ff.	Folgekos-ten (alt)	Folgekos-ten (neu)
Ertrag	0	0	0	0
Personal-/ Sachaufwand	22.200	22.200	17.800	17.800
Abschreibungen	27.800	27.800	22.200	22.200
Ergebnis	50.000	50.000	40.000	40.000
+ Verbesserung / - Verschlechterung	0		0
	Deckung ist gegeben		Deckung ist gegeben