Mitteilungen der Verwaltung

1. Frau Dammers berichtet darüber, dass seitens der EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (EVS) auf der EVS-Strecke Stolberg Hbf – Aachen-Walheim geplant sei, zwei Bedarfshaltepunkte einzurichten und zwar

I.oberhalb Schlauser Mühle und

II.in Sief vor der belgischen Grenze.

Herr von Frantzius gibt dazu bekannt, dass in der Vergangenheit bereits das Planfeststellungsverfahren hinsichtlich des Vennbahnradweges seitens des Naturschutzbeirates kritisch begleitet wurde undsich die Meinung auch hinsichtlich des Schienennetzes nicht anders darstelle. Darüber hinaus ist er der Meinung, dassHaltestellen mitten in der Landschaft keinen Sinn machen. Er beobachte bereits jetzt, bedingt durch die große Frequentierung des Vennbahnradweges, große Verschmutzungen im Wald.

Herr Meiners erwidert, dass zu überlegen sei, im Bereich Schmithof sanitäre Anlagen anzulegen. Darüber hinaus fügt er an, dass aus seiner Sicht ein Haltepunkt vor der Grenze erst dann Sinn mache, wenn die Strecke auch nach Belgien weitergeführt werde und auch auf belgischer Seite (Raeren) die Einrichtung einer weiteren Haltestelle vorgesehen sei.

2. Auf Wunsch von Herrn Mayr berichtet Herr Meiners über den aktuellen Sachstand bzgl. Zeelink. Er gibt bekannt, dass zwei Trassen raumordnerisch untersucht worden seien und die Überraschung in der Verwaltung groß gewesen sei, als zu Tage kam, dass nun doch die seitens des Vorhabenträgers gewünschte südliche Vorzugstrasse favorisiert werde. Seitens der Höheren Naturschutzbehörde bei der Bezirksregierung werde nach Auskunft von Herrn Meiners auch die von der Stadt Aachen gewünschte Alternativroute entlang der Autobahn favorisiert. Der Vorhabenträger (OGE) habe nun alle Eigentümer, die bei der Alternativtrasse betroffen wären, zum Gespräch geladen.

Herr Helmig weist darauf hin, dass sich alle Fraktionen und auch der Naturschutzbeirat gegen die Vorzugstrasse ausgesprochen haben; seiner Meinung nach sei es überflüssig, über die südliche Trasse zu sprechen.

Herr Mayr gibt bekannt, dass er die Info bzgl. Zeelink zu dem Zeitpunkt gewünscht habe, als er aus der Presse erfahren habe, dass die Alternativtrasse bevorzugt werden solle. Er sei davon ausgegangen, dass sowohl die Stromleitung Amprion als auch die Zeelink Gasleitung parallel zur Autobahn gelegt werden.

Herr Meiners erwidert, dass die Alternativtrasse entlang der Autobahn schwieriger und kostenintensiver zu errichten sei, da der Raum dort enger sei. Seitens der Stadt werde nun jedoch darum gekämpft, dass die Alternativtrasse den Vorzug erhalte.