Verkehrssituation Eilendorf-Süd / Brand-NordAntrag der SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung AC-Brand vom 23.5.2018Antrag der SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung AC-Eilendorf vom 1.6.2018
FB 61/1109/WP17 · Entscheidungsvorlage
Beratung
Herr Jacoby merkt an, dass es schön gewesen wäre, den Knotenpunkt Neuenhofstraße/ Madrider Ring / Reinhardstraße mit aufzunehmen, zumal ansässige Unternehmen in der Neuenhofstraße ihre großen LKW im öffentlichen Verkehrsbereich abstellen, um die Fahrzeuge zu entladen oder zu beladen. Dadurch komme es immer wieder, gerade im Feierabendverkehr, zu Rückstaus bis zur großen Kreuzung Madrider Ring. Außerdem fehle immer noch die Markierung der Linksabbiegerspur an der Reinhardstraße.
Frau Mans nimmt diese Punkte gerne mit.
Herr Dr. Otten regt an, Ressourcen der Hochschule zu nutzen, um z.B. Verkehrszählungen durchzuführen und bekräftigt, den Bereich Reinhardstraße auf jeden Fall mit aufzunehmen.
Herr Hasse stellt die Frage, wo die Ortsumgehung Eilendorf eigentlich lang gehen wird und welche Naturgebiete hiervon betroffen seien.
Frau Mans verweist hierzu auf den Beratungstermin am 24. Januar 2019 im Mobilitätsaususschuss, in dem auf diese Inhalte seitens des Landesbetriebs eingegangen werde.
Beschluss
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Der Mobilitätsausschuss beauftragt die Verwaltung, ein Verkehrskonzept für den Bereich Eilendorf-Süd/Brand-Nord zu vergeben.
Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis.
Die Bezirksvertretung Aachen-Brand nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis.
Die Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis.
Erläuterungen
Erläuterungen:
In der Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Brand am 4.7.2018 und Aachen-Eilendorf am 30.08.2018 wurde die Verwaltung beauftragt, ein Verkehrsentlastungskonzept für das Gewerbegebiet Eilendorf-Süd/ Brand-Nord zu erstellen.
Da die Verkehrszunahme im Bereich Eilendorf-Süd/Brand-Nord nicht nur Auswirkungen auf den Bezirk Aachen-Brand hat, sondern auch erhebliche Auswirkungen auf die Bezirke Aachen-Eilendorf und Aachen-Mitte, soll das Verkehrskonzept auch diese Bezirke mit einschließen.
Durch die Ortsumgehung Eilendorf (L221n) mit neuer BAB-Anschlussstelle wird eine deutliche Entlas-tung des Gebietes erwartet. Ein Vertreter des Landesbetriebs Straßen NRW wird in der Sitzung des MOA am 24.01.2019 mündlich zum Sachstand der Ortsumgehung Eilendorf (L221n) berichten.
Bis zur Realisierung dieser Baumaßnahme des Landesbetriebs Straßen NRW, mit deren Baubeginn frühestens 2023 zu rechnen ist, sind Maßnahmen erforderlich, die den zunehmenden Verkehrsstaus entgegen wirken können.
In einem Verkehrsentlastungskonzept sollen die nachstehend genannten überlasteten Knotenpunkte untersucht werden.
Debyestraße/Trierer Straße/BAB Abfahrt
Debyestraße/Neuenhofstraße
Freunder Straße/Von-Coels-Straße
Nordstraße/Debyestraße
Neuenhofstraße/Madrider Ring/Eisenbahnweg
Auf Basis aktueller Verkehrszählungen soll zunächst geprüft werden, ob eine signaltechnische Opti-mierung der lichtsignalgesteuerten Knotenpunkte möglich ist. Darüber hinaus sollen Vorschläge für einen leistungsfähigen Ausbau der Knotenpunkte und die Unterbindung von Schleichverkehren erar-beitet werden. Dabei ist besonderes Augenmerk auf kurzfristig umsetzbare Maßnahmen zu legen.
Kosten und Finanzierung
Die Kosten für ein extern zu bearbeitendes Verkehrskonzept werden auf ca. 50.000 Euro geschätzt. Die erforderlichen Mittel stehen, vorbehaltlich der Rechtskraft des Haushalts, beim PSP-Element 4-120201-905-5, Verkehrsentwicklungsplanung, im Haushaltjahr 2019 zur Verfügung.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen
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Investive Auswirkungen | Ansatz 2018 | Fortgeschriebener Ansatz 2018 | Ansatz 2019 ff. | Fortgeschriebe-ner Ansatz 2019 ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | ||||||||
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Auszahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | ||||||||||||
Deckung ist gegeben | Deckung ist gegeben | |||||||||||||
PSP-Element 4-120201-905-5 Verkehrsentwicklungsplanung | ||||||||||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 2018 | Fortgeschriebener Ansatz 2018 | Ansatz 2019 ff. | Fortgeschriebe-ner Ansatz 2019 ff. | Folgekos-ten (alt) | Folgekos-ten (neu) | ||||||||
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Personal-/ Sachaufwand | 80.000 | 80.000 | 240.000 | 240.000 | 0 | 0 | ||||||||
Abschreibungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Ergebnis | 80.000 | 80.000 | 240.000 | 240.000 | 0 | 0 | ||||||||
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | ||||||||||||
Deckung ist gegeben | Deckung ist gegeben | |||||||||||||
Abstimmungsergebnis
Weitere Dokumente (2)
Für einige Anlagen sind keine direkten Download-Links verfügbar (Einschränkung des Ratsinformationssystems). Der Link öffnet die Seite im Ratsinformationssystem – die Anlage ist dort in der Liste zu finden.
Technische Details
ID: 91036
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=91036
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2018-12-19 FB 61_1109_WP17 Verkehrssituation Ei SAO.pdf
7.11.2024
471.5 KB
Betroffene Straßen
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Metadaten
- TOP
- Ö 5
- Sitzung
- öffentliche/nichtöffentliche Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte
- Gremium
- Bezirksvertretung Aachen-Mitte
- Datum
- Mi., 09.01.2019
- Uhrzeit
- 17:00
- Anlass
- Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
- Vorlage
- Entscheidungsvorlage
- Beratung
- öffentlich
- Status
- gemischt
- Vorlageart
- Entscheidungsvorlage
- Federführend
- FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
- Geändert
- 18.2.2026
- Inhalt abgerufen
- 18. Februar 2026 um 09:51