Heinrich-Thomas-Platz, UmbauPlanungs- und Ausführungsbeschluss
FB 61/1108/WP17 · Entscheidungsvorlage
Beratung
Herr Ophey, FB 61, erläutert anhand einer Präsentation die aktuelle Planung zum Umbau des Heinrich-Thomas-Platzes.
Dabei werden folgende Punkte aus der Verwaltungsvorlage näher erläutert:
Anlass
Die Fläche des Heinrich-Thomas-Platzes beträgt ca. 740 m2(520+220). Der Platz wird durch das Bezirksamt Eilendorf, die Severinstraße und die Brückstraße eingegrenzt. Die Oberfläche des Vorplatzes soll nach Umbau des Bezirksamtsgebäudes ebenfalls erneuert werden.
1. Ausgangslage
Der Heinrich-Thomas-Platz, Rathausvorplatz des Bezirksamtes Aachen-Eilendorf soll umgestaltet werden.
Die vorhandene Befestigung des Heinrich-Thomas-Platzes ist teilweise abgängig. Die Fläche weist erhebliche Unebenheiten auf, sodass eine gefahrlose Nutzung durch fußläufigen Verkehr sowie die Entwässerung der Oberfläche nicht mehr gewährleistet sind. Durch Schürfungen ergab sich, dass die vorhandenen Abläufe und Leitungen mit Wurzeln durchzogen sind und erneuert werden müssen.
2. Planung
Es ist beabsichtigt, den bestehenden Plattenbelag und die Bettung bis auf den darunter liegenden Unterbeton zu entfernen und durch Pflaster 20/40/10 zu ersetzen. Ebenfalls soll in diesem Zuge auch die Höhensituation des gesamten Platzes optimiert werden. Die vorhandenen Baumbeete sowie Grünanlagen werden vergrößert, neue Sitzmöglichkeiten geschaffen, ein Bücherschrank auf dem Vorplatz vorgesehen und eine Velocity-Station errichtet.
Durch den Erhalt des Unterbaus aus Kostengründen sowie der Berücksichtigung der weiteren Zwangspunkte, Gebäudezugänge, Erhalt des östlichen Beetes, Gewährleistung der Oberflächenentwässerung sowie den höhengleichen Anschluss an die Brückstraße ist ein Dachprofil in Ost- Westrichtung geplant.
Der Platz fällt in Richtung Severinstraße, die sich daraus ergebende Neigung beträgt 0,5 -2,5 %.
Die Querneigungen Richtung Beet bzw. Brückstraße liegen zwischen 0,5 und 4,0 %. Aufgrund der vor genannten Zwangspunkte und der Optimierung sämtlicher Neigungen entfällt eine Stufe im Bereich des Haupteingangs der Bezirksverwaltung. Die Neigung des Rampenbereiches an der Brückstraße nordwestlich des Bezirksamtsgebäudes bleibt bei 6 %.
3. Aufbau
Der Plattenbelag inklusive Bettung des Heinrich-Thomas-Platzes wird in einer Stärke von mindestens 10 cm auf einer Fläche von 740 m2 vollständig aufgenommen. Die Wiederherstellung erfolgt durch einen Betonsteinpflasterbelag 20/40/10 cm im Reihenverband mit einer 3 cm starken Bettung aus Brechsand-Splittgemisch.
4. Leitungen
Alle Leitungen der öffentlichen Versorgung und Fernmeldeleitungen werden, soweit erforderlich den neuen Verhältnissen angepasst.
5. Entwässerung
Das anfallende Oberflächenwasser des Heinrich-Thomas-Platzes wird über zwei dreizeilige Rinnen den neu gesetzten Straßenabläufen zugeführt. Die einzelnen Anschlussleitungen der Abläufe sollen zu einer Sammelleitung zusammengeführt werden, um den erforderlichen Aufbruch des vorhandenen Unterbetons zu minimieren. Von dort werden sie über eine Anschlussleitung DN 150 an das öffentliche Kanalnetz angeschlossen.
6. Beleuchtung
Der Heinrich-Thomas-Platz erhält eine neue Beleuchtung. Die alte Beleuchtung wird abgebaut und durch neue Standartleuchten ersetzt. Die bisherigen Leuchten sollen dann saniert und in der historischen Innenstadt wieder aufgestellt werden. Ziel ist ein einheitliches Beleuchtungskonzept in Aachen und die Senkung der Unterhaltungskosten.
7. Velocity-Station
Mit der Durchführung der Tiefbaumaßnahme werden die Voraussetzungen (Stromanschluss, Leerrohr, Fundamente) für die Velocity-Station geschaffen. Die genaue Örtlichkeit müsse im Verlauf der anschließenden Diskussion noch thematisiert werden.
Die Finanzierung und der Aufbau der eigentlichen Station inkl. Fahrräder muss noch geklärt werden.
8. Kostenberechnung
Die Bruttobaukosten für den Umbau des Heinrich-Thomas-Platzes betragen ca. 209.000,00 €.
Die Finanzierung wird aufgeteilt in die Kosten für den Anteil des städtischen Grundstückes, die vom Gebäudemanagement übernommen werden und der öffentlichen Verkehrsfläche, die aus dem Etat des Straßenbaus finanziert werden.
Herr Bode, CDU, schlägt vor, die Velo City Station im Bereich der Grünfläche zu platzieren und nicht direkt vor dem Bezirksamt.
Herr Anhold, SPD, regt an, die derzeitigen Bänke vom Heinrich-Thomas-Platz einzulagern und an anderen Stellen in Eilendorf aufzustellen.
Darüber hinaus wird von der Bezirksvertretung moniert, dass die derzeitige Beleuchtung in der Innenstadt aufgestellt werden solle und dann nicht mehr im Bezirk zur Verfügung stehe.
Beschluss
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Die Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf nimmt die Ausführungen der Verwaltung zustimmend zur Kenntnis und fasst den Planungsbeschluss sowie auf Grundlage des Plans 2015_021_L den Ausführungsbeschluss für die Maßnahme Heinrich-Thomas-Platz, Umbau.
Erläuterungen
Erläuterungen:
Anlass
Die Fläche des Heinrich-Thomas-Platzes beträgt ca. 740 m2(520+220). Der Platz wird durch das Bezirksamt Eilendorf, die Severinstraße und die Brückstraße eingegrenzt. Die Oberfläche des Vorplatzes soll nach Umbau des Bezirksamtsgebäudes ebenfalls erneuert werden.
1. Ausgangslage
Der Heinrich-Thomas-Platz, Rathausvorplatz des Bezirksamtes Aachen-Eilendorf soll umgestaltet werden.
Die vorhandene Befestigung des Heinrich-Thomas-Platzes ist teilweise abgängig. Die Fläche weist erhebliche Unebenheiten auf, sodass eine gefahrlose Nutzung durch fußläufigen Verkehr sowie die Entwässerung der Oberfläche nicht mehr gewährleistet sind. Durch Schürfungen ergab sich, dass die vorhandenen Abläufe und Leitungen mit Wurzeln durchzogen sind und erneuert werden müssen.
2. Planung
Es ist beabsichtigt, den bestehenden Plattenbelag und die Bettung bis auf den darunter liegenden Unterbeton zu entfernen und durch Pflaster 20/40/10 zu ersetzen. Ebenfalls soll in diesem Zuge auch die Höhensituation des gesamten Platzes optimiert werden. Die vorhandenen Baumbeete sowie Grünanlagen werden vergrößert, neue Sitzmöglichkeiten geschaffen, ein Bücherschrank auf dem Vorplatz vorgesehen und eine Velocity-Station errichtet.
An der Bushaltestelle vor dem Heinrich-Thomas-Platz in der Severinstraße wird im Zuge der Fahrbahnsanierung der Hochbord durch einen Busbordstein ersetzt und der Gehweg bzw. der Warteflächenbereich höhenmäßig angepasst. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil vorliegender Baumaßnahme.
Durch den Erhalt des Unterbaus sowie der Berücksichtigung der weiteren Zwangspunkte, Gebäudezugänge, Erhalt des östlichen Beetes, Gewährleistung der Oberflächenentwässerung sowie den höhengleichen Anschluss an die Brückstraße ist ein Dachprofil in Ost- Westrichtung geplant.
Der Platz fällt in Richtung Severinstraße, die sich daraus ergebende Neigung beträgt 0,5 -2,5 %.
Die Querneigungen Richtung Beet bzw. Brückstraße liegen zwischen 0,5 und 4,0 %. Aufgrund der vor genannten Zwangspunkte und der Optimierung sämtlicher Neigungen entfällt eine Stufe im Bereich des Haupteingangs der Bezirksverwaltung. Die Neigung des Rampenbereiches an der Brückstraße nordwestlich des Bezirksamtsgebäudes bleibt bei 6 %.
3. Aufbau
Der Plattenbelag inklusive Bettung des Heinrich-Thomas-Platzes wird in einer Stärke von mindestens 10 cm auf einer Fläche von 740 m2 vollständig aufgenommen. Die Wiederherstellung erfolgt durch einen Betonsteinpflasterbelag 20/40/10 cm im Reihenverband mit einer 3 cm starken Bettung aus Brechsand-Splittgemisch.
4. Leitungen
Alle Leitungen der öffentlichen Versorgung und Fernmeldeleitungen werden, soweit erforderlich den neuen Verhältnissen angepasst.
5. Entwässerung
Das anfallende Oberflächenwasser des Heinrich-Thomas-Platzes wird über zwei dreizeilige Rinnen den neu gesetzten Straßenabläufen zugeführt. Die einzelnen Anschlussleitungen der Abläufe sollen zu einer Sammelleitung zusammengeführt werden, um den erforderlichen Aufbruch des vorhandenen Unterbetons zu minimieren. Von dort werden sie über eine Anschlussleitung DN 150 an das öffentliche Kanalnetz angeschlossen.
6. Beleuchtung
Der Heinrich-Thomas-Platz erhält eine neue Beleuchtung. Die alte Beleuchtung wird abgebaut und durch neue Standartleuchten ersetzt.
7. Velocity-Station
Mit der Durchführung der Tiefbaumaßnahme werden die Voraussetzungen (Stromanschluss, Leerrohr, Fundamente) für die Velocity-Station geschaffen.
Die Finanzierung und der Aufbau der eigentlichen Station inkl. Fahrräder muss noch geklärt werden. Hierzu kann voraussichtlich im Jahr 2019 auf bewilligte Fördermittel/Förderprojekte zurückgegriffen werden.
8. Kostenberechnung
Die Bruttobaukosten für den Umbau des Heinrich-Thomas-Platzes betragen ca. 209.000,00 €.
Die Finanzierung wird aufgeteilt in die Kosten für den Anteil des städtischen Grundstückes, die vom Gebäudemanagement übernommen werden und der öffentlichen Verkehrsfläche, die aus dem Etat des Straßenbaus finanziert werden.
Für die öffentliche Verkehrsfläche stehen, vorbehaltlich der Rechtskraft des Haushalts 2019, bei PSP-Element 5-120102-200-01600-300-1 / 4-120102-205-6, Heinrich-Thomas-Platz, insgesamt 127.700 € für die Ausbaumaßnahme zzgl. 4.800 € für Beleuchtung zur Verfügung.
Für die Teilmaßnahme des Gebäudemanagements ist ein Budget i.H.v. 150.000 € unter PSP-Element B1.BU.17/H.GI18.7 im dortigen Wirtschaftsplan hinterlegt. Sollte es sich bei diesen Mitteln um
konsumtive Einplanungen handeln, muss noch eine investive Verlagerung erfolgen.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen vorbehaltlich der Rechtskraft des Haushalts 2019
PSP-Element 5-120102-200-01600-300-1 Heinrich-Thomas-Platz | ||||||||||||||
Investive Auswirkungen | Ansatz 2019* | Fortgeschriebener Ansatz 2019 | Ansatz 2020 ff. | Fortgeschriebe-ner Ansatz 2020 ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | ||||||||
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Auszahlungen | 127.700 | 127.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Ergebnis | 127.700 | 127.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | ||||||||||||
PSP-Element 4-120102-205-6 Heinrich-Thomas-Platz | ||||||||||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 2019 | Fortgeschriebener Ansatz 2019 | Ansatz 2020 ff. | Fortgeschriebe-ner Ansatz 2020 ff. | Folgekos-ten (alt) | Folgekos-ten (neu) | ||||||||
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Personal-/ Sachaufwand | 4.800 | 4.800 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Abschreibungen | 6.000 | 6.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Ergebnis | 10.800 | 10.800 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | ||||||||||||
*Haushaltsansatz 2019 i.H.v. 115.200 € zzgl. 12.500 €, die im Wege der Ermächtigungsübertragung aus dem Haushaltsjahr 2018 in das Haushaltsjahr 2019 übertragen werden.
Abstimmungsergebnis
Weitere Dokumente (1)
Für einige Anlagen sind keine direkten Download-Links verfügbar (Einschränkung des Ratsinformationssystems). Der Link öffnet die Seite im Ratsinformationssystem – die Anlage ist dort in der Liste zu finden.
Technische Details
ID: 91431
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=91431
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2018-12-19 FB 61_1108_WP17 Heinrich-Thomas-Plat SAO.pdf
20.11.2024
448.5 KB
Betroffene Straßen
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Metadaten
- TOP
- Ö 6
- Sitzung
- öffentliche/nichtöffentliche Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf
- Gremium
- Bezirksvertretung Aachen-Eilendorf
- Datum
- Mi., 30.01.2019
- Uhrzeit
- 18:00
- Anlass
- Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
- Vorlage
- Entscheidungsvorlage
- Beratung
- öffentlich
- Status
- gemischt
- Vorlageart
- Entscheidungsvorlage
- Federführend
- FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
- Geändert
- 18.2.2026
- Inhalt abgerufen
- 18. Februar 2026 um 10:01
Beschlussdokument
Sammeldokument öffentlich
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