Verbesserung der Sicherheit und Attraktivität für Radfahrer auf der Freunder Landstraße;hier: Antrag der Grünen-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand vom 06.03.2020
FB 61/1489/WP17 · Kenntnisnahme
Verbesserung der Sicherheit und Attraktivität für Radfahrer auf der Freunder Landstraße;hier: Antrag der Grünen-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand vom 06.03.2020
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Herr Hußmann von der GRÜNEN-BF verweist auf den Antrag seiner Fraktion vom 06.03.2020, der darauf abziele, die Attraktivität der Freunder Landstraße zu erhöhen. Die bereits beschlossenen Maßnahmen reichten noch nicht aus. So sei zwischen Birkenstraße und Eilendorfer Straße kein Radweg vorhanden und auch keine Freigabe für Radfahrer auf dem Gehweg beschildert. Zwischen Eilendorfer Straße und Kolpingstraße in Fahrtrichtung Brand sei der Gehweg für Radfahrer in Fahrtrichtung Brand freigegeben. Auch von Gödersfeld bis zur Ortsgrenze Aachen in Fahrtrichtung Stolberg bestehe eine Freigabe des Gehweges für Radfahrer und Mofas. Bei den Bauarbeiten in der Freunder Landstraße im letzten Jahr sei er von einer damit einhergehenden Verbesserung der Sicherheit für Radfahrer ausgegangen. Dies sei aber nicht gemacht worden. Laut Verwaltungsvorlage sei vor 2024/2025 nicht mit einem Umbau der Freunder Landstraße zu rechnen. Seiner Auffassung nach sei mit einfachen Mitteln eine Verbesserung zu erreichen.
Ratsfrau Lürken von der CDU-BF stellt fest, dass dieser TOP auf eine Initiative der Projektwerkstatt zurückgehe. Bereits im Bürgerforum seien entsprechende Vorschläge gemacht worden. Danach habe man das Thema erneut aufgegriffen und gebeten, die erforderlichen Maßnahmen umzusetzen. In der Sitzung am 03. Juli 2019 sei über diesen TOP diskutiert und über die Rampe am REWE Markt gesprochen worden. Von den Vorschlägen sollten möglichst viel umgesetzt werden. Ihr Bestreben sei es, zusammen mit den Bürgerinnen und Bürgern die Freunder Landstraße auf den Weg zu bringen, da sie in dem jetzigen Zustand für die Radfahrer eine Zumutung sei. Die finanziellen Mittel für die Planung seien in den Haushalt eingebracht worden.
Herr Hellmann von der SPD-BF hatte seinerzeit die Illusion, dass nach der baustellenbedingten Sperrung eine Verbesserung eintreten würde. Dies sei nicht der Fall. Da sich die Freunder Landstraße für Radfahrer in einem schlechten Zustandbefinde, könne er sich zunächst auch mit kleineren Änderungen anfreunden. Der Ausbau der Straße berühre verschiedene Interessen. Er schlägt deshalb vor, im Herbst einen Workshop zu organisieren, um Informationen und Ideen aus der Bürgerschaft zu sammeln, bevor die Verwaltung mit der konkreten Planung beginnt.
Herr Auler von der CDU-BF bestätigt, dass eine intensive Bürgerbeteiligung erwünscht sei. Der Vorlage sei zu entnehmen, dass die Öffentlichkeitsbeteiligung erst auf der Grundlage von Vorschlägen, Überlegungen und Alternativplanungen erfolgen solle. Seine Fraktion halte aber das vorherige Gespräch mit den Bürgerinnen und Bürgern für zwingend erforderlich. Daran sollten nicht nur die unmittelbaren Anwohner der Freunder Landstraße/Eilendorfer Straße eingebunden werden. Auch die Interessengruppen sollten im konzeptionellen Rahmen eingebunden werden, um deren Fachwissen abzufragen. Ziel der verkehrlichen Machbarkeitsstudie sei es, richtlinienkonformen und radentscheidkonformen Querschnittsalternativen zu erarbeiten.
Herr Bezirksbürgermeister Tillmanns begrüßt den Vorschlag zur Veranstaltung eines Workshops zu Beginn des Planungsprozesses.
Beschluss
Beschlussvorschlag
Beschlussvorschlag:
Die Bezirksvertretung Aachen-Brand nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis.
Der Antrag der GRÜNEN-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand gilt damit als behandelt.
Erläuterungen
Erläuterungen:
1. Anlass
Die GRÜNE-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand beantragte am 06.03.2020, die Verwaltung aufzufordern, Vorschläge zu erarbeiten, die kurzfristig die Situation für den Radverkehr auf der Freunder Landstraße verbessern und helfen, die Freunder Landstraße sicherer und attraktiver für den Radverkehr zu machen bis der generelle Umbau erfolgt (vgl. Anlage 1).
Die Verkehrssituation im Bereich der Freunder Landstraße – insbesondere für den Radverkehr – wurde bereits im letzten Jahr in den Sitzungen des Bürgerforums am 14.05.2019 und in der Bezirksvertretung Aachen-Brand am 03.07.2019 thematisiert.
In diesen Sitzungen wurde sowohl von Politik als auch von der Verwaltung festgestellt, dass die Verkehrssituation im Bereich der Freunder Landstraße unbefriedigend ist. Der Arbeitskreis „FahrRad in Aachen-Brand“ der Brander Stadtteilkonferenz hatte in den Sitzungen sowohl kurzfristige Maßnahmen vorgeschlagen als auch die Notwendigkeit eines Umbaus der Freunder Landstraße dargestellt.
2. Sachstand
Mit der Vorlage vom 03.07.2019 (vgl. http://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=20242 ) hat die Verwaltung die vorgeschlagenen kurzfristigen Maßnahmen geprüft und der Bezirksvertretung Aachen-Brand zum Beschluss vorgelegt. Im Ergebnis konnten die Freigaben der Gehwege, dort wo es möglich ist, inzwischen für den Radverkehr umgesetzt werden. Ausgenommen von der Freigabe sind die aufgrund der dortigen Geschäfte am stärksten von Fußgängern genutzten Abschnitte zwischen Trierer Straße und Josefsallee auf der ortsauswärtigen sowie zwischen Kolpingstraße und Trierer Straße auf der ortseinwärtigen Seite (vgl. Anlage 2).
Mit der Rechtskraft des Haushalt 2020 stehen ausreichende Mittel für eine verkehrliche Machbarkeitsstudie der Freunder Landstraße zur Verfügung. Die Ausschreibung wurde vorbereitet und befindet sich im Vergabeverfahren. Ziele der verkehrlichen Machbarkeitsstudie sind:
-Vorschläge für eine sichere und attraktive Rad- und Fußverkehrsführung
-Diskussion von richtlinienkonformen Querschnittsalternativen; darunter einer radentscheidkonformen Variante
-Grundlagen schaffen für weitere Schritte in der Öffentlichkeit (z. B. Bürgerwerkstätten) oder in der Politik
Mit einer Beauftragung wird derzeit im August 2020 gerechnet, so dass bei einer kalkulierten Bearbeitungszeit von 4-6 Monaten im ersten Quartal 2021 mit einem fundierten Ergebnis zu rechnen ist.
Aufgrund der in großen Teilen der Freunder Landstraße vorhandenen Fahrbahnbreite von etwa 7,55 m ist eine ausschließliche Abmarkierung von Radverkehrsanlagen als Schutzstreifen oder sogar als Radfahrstreifen aufgrund der nicht ausreichenden Breite nicht zielführend zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Für eine richtlinienkonforme Schutzstreifenlösung sind bei einseitigem Fahrbahnrandparken mindestens 7,50 m (2 x 1,50 Schutzstreifen, 0,50 m Sicherheitstrennstreifen sowie 4,50 m Restfahrbahnbreite) notwendig, solange man die Freunder Landstraße als Hauptverkehrsstraße mit wenig Verkehr und wenig Schwerverkehr einstuft. Eine solche Planung erfüllt aber bei Weitem nicht die Vorgaben des im Rat der Stadt Aachen beschlossen Radentscheides. Hier sind für den Radverkehr an Hauptverkehrsstraßen etwa 12,10 m (2 x 2,30 m Radverkehrsanlage plus 2 x 0,50 m Trennelement und 6,50 m Restfahrbahn bei Busverkehr) vorgesehen.
Somit ist zur tatsächlichen Verbesserung der Sicherheit und Attraktivität für Radfahrer auf der Freunder Landstraße daher eine Neuaufteilung der Verkehrsflächen notwendig, die nicht im Rahmen einer bestandsorientierten Markierungslösung erreicht werden kann.
Die Verwaltung empfiehlt daher, bis zum vorgesehenen Umbau außer den bereits umgesetzten Gehwegfreigaben für den Radverkehr keine weiteren Sofortmaßnahmen zu planen, weil davon auszugehen ist, dass solche bestandsorientierten Markierungsmaßnahmen keine Steigerung der Sicherheit und Attraktivität für den Radverkehr auf der Freunder Landstraße darstellen.
Der Antrag der GRÜNEN-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand gilt damit als behandelt.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen
JA | NEIN | ||
X |
Investive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Gesamtbedarf (alt) | Gesamtbedarf (neu) | |
Einzahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Auszahlungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
konsumtive Auswirkungen | Ansatz 20xx | Fortgeschriebener Ansatz 20xx | Ansatz 20xx ff. | Fortgeschriebener Ansatz 20xx ff. | Folgekosten (alt) | Folgekosten (neu) | |
Ertrag | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Personal-/ Sachaufwand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Abschreibungen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
+ Verbesserung / - Verschlechterung | 0 | 0 | |||||
Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | Deckung ist gegeben/ keine ausreichende Deckung vorhanden | ||||||
Abstimmungsergebnis
Weitere Dokumente (2)
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Technische Details
ID: 99982
OParl URL:http://ratsinfo.aachen.de/public/oparl/agendaItems?id=99982
Hauptdokument
Sammeldokument öffentlich
2020-06-05 FB 61_1489_WP17 Verbesserung der Sic SAO.pdf
24.11.2024
5.3 MB
Betroffene Straßen
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Metadaten
- TOP
- Ö 5
- Sitzung
- öffentliche/nichtöffentliche Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Brand
- Gremium
- Bezirksvertretung Aachen-Brand
- Datum
- Mi., 24.06.2020
- Uhrzeit
- 17:00
- Anlass
- Öffentliche/Nichtöffentliche Sitzung
- Vorlage
- Kenntnisnahme
- Beratung
- öffentlich
- Status
- gemischt
- Vorlageart
- Kenntnisnahme
- Federführend
- FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
- Geändert
- 2.4.2026
- Inhalt abgerufen
- 5. April 2026 um 20:03