Vorlage·FB 68/0191/WP18·15. Mai 2025

Förderprojekt BUS2DATA – Vorstellung der Projektergebnisse

Inhalt

Beratungsfolge

Erläuterungen

KI-Zusammenfassung

Ein Pilotprojekt testete digitale Kommunikation zwischen Bussen und Ampeln. Wie können die Ergebnisse den ÖPNV in Aachen verbessern?

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Erläuterungen

Im Projekt „BUS2DATA“, das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert wurde, wurde in den vergangenen Monaten eine neuartige Kommunikationstechnologie zur Verbesserung des Busverkehrs in Aachen erprobt. Das Projekt wurde von der Firma MAT.TRAFFIC GmbH koordiniert und in Zusammenarbeit mit der ASEAG sowie dem Fachbereich 68 der Stadt Aachen umgesetzt. Die Projektlaufzeit erstreckte sich von Januar 2024 bis März 2025; die Förderung belief sich auf rund 250.000 Euro.

Motivation und Zielstellung

Die derzeit etablierte Bevorrechtigung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) über die Anmeldung mittels Analogfunk an festgelegten Streckenpunkten weist aus technischer Sicht Optimierungspotenzial auf - insbesondere im Hinblick auf den Einsatz digitaler, vernetzter und dynamischer Kommunikationslösungen. Die zugrunde liegenden Steuerungsverfahren basieren in der Regel auf statischen, theoretisch berechneten Fahrzeiten, welche dynamische Verkehrsverhältnisse oder temporäre Baustellensituationen nicht berücksichtigen können. Darüber hinaus verfügt das Fahrpersonal in der Regel nicht über spezifische Informationen, wie die Grünphase einer Lichtsignalanlage optimal erreicht werden kann, was häufig zu vermeidbaren Wartezeiten führt.

Im Rahmen des Projekts wurde daher ein innovativer Ansatz zur Busbeschleunigung auf Basis sogenannter V2X-Kommunikation („Vehicle-to-Everything“) auf der Vaalser Straße in Aachen getestet. Diese Technologie ermöglicht eine direkte bidirektionale Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Lichtsignalanlagen. Das Fahrpersonal erhält dadurch in Echtzeit Hinweise zur optimalen Fahrweise, um eine möglichst unterbrechungsfreie Passage von Lichtsignalanlagen zu ermöglichen. Zusätzlich werden umfassende Betriebsdaten erhoben, die zur Durchführung detaillierter Qualitätsanalysen dienen und perspektivisch öffentlich zugänglich gemacht werden sollen.

Die Ergebnisse des Projekts werden in der Ausschusssitzung vorgestellt und ausführlich erläutert.

Betroffene Straßen

Straßen, die im Text dieser Vorlage erwähnt werden.

1 Straße

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KI-Analyse

Diese Informationen wurden automatisch per KI extrahiert und können Fehler enthalten.

Worum geht es?

Ein Pilotprojekt testete digitale Kommunikation zwischen Bussen und Ampeln. Wie können die Ergebnisse den ÖPNV in Aachen verbessern?

Projekt

BUS2DATA

Strategien & Programme

Mobilitätsstrategie Aachen 2030

Kategorien

VerkehrDigitalisierung

Schlagworte

ÖPNVVerkehrssteuerungDigitalisierung

Betroffene Gruppen

ÖPNV-NutzerBusfahrerAnwohner Vaalser Straße

Handlungstyp

Planung

Verfahrensstand

Abgeschlossen

Bezirk

Mitte

Modell: mistral-large-latest | Extrahiert: 28.2.2026

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Metadaten

Status
öffentlich (Vorlage für Öffentlichkeit freigegeben)
Vorlageart
Kenntnisnahme
Federführend
FB 68 - Mobilität und Verkehr
Geändert
7.2.2026
Technische Details