Vorlage·FB 61/0775/WP16·21. November 2012

Über- und außerplanmäßige Aufwendungen/ Auszahlungen/ Verpflichtungsermächtigungen - Haushaltsjahr 2012hier:Erschließung Professor-Wieler-Straße

Inhalt

Erläuterungen

KI-Zusammenfassung

Die Erschließungsstraße Professor-Wieler-Straße muss aufgrund unvorhergesehener Belastungen und Planungsanpassungen saniert werden.

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Der Mobilitätsausschuss empfiehlt dem Rat der Stadt, seine Zustimmung zur Genehmigung von überplanmäßigen Auszahlungen im investiven Bereich in Höhe von 130.000€ beim PSP-Element

5-120102-000-01600-300-1,Kostenart 78520000 – Erschließung Professor-Wieler-Straße –zu erteilen.

Der Finanzausschuss empfiehlt dem Rat der Stadt, seine Zustimmung zur Genehmigung von überplanmäßigen Auszahlungen im investiven Bereich in Höhe von 130.000€ beim PSP-Element

5-120102-000-01600-300-1,Kostenart 78520000 – Erschließung Professor-Wieler-Straße –zu erteilen.

Der Rat der Stadt erteilt seine Zustimmung zur Genehmigung von überplanmäßigen Auszahlungen im investiven Bereich in Höhe von 130.000€ beim PSP-Element 5-120102-000-01600-300-1,Kostenart 78520000 – Erschließung Professor-Wieler-Straße –.

(Philipp)

Erläuterungen

Erläuterungen:

Der Verkehrsmanagementausschuss hat in seiner Sitzung am 12.06.2003 auf Empfehlung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte den Baubeschluss für die Erschließung des Bebauungsplangebiets Nr. 846 – Liebigstraße - gefasst.

Inzwischen wurde auf dem Gelände des ehemaligen Stadtreinigungsamtes in der Professor-Wieler-Straße für die Erschließung der anzusiedelnden Gewerbebetriebe eine Baustraße angelegt, die die vorhandene Zufahrt des ehemaligen Stadtreinigungsamtes fortführt.

Zur Entwässerung der Erschließungsstraße und der zukünftigen Bebauung wurde ein neuer Mischwasserkanal gebaut.

Zur Herstellung des endgültigen Zustands ist vorgesehen, im Bereich zwischen Liebigstraße und Kreisverkehrsplatz eine 13,10 m breite Straße zu bauen, links mit einem 2,10 m breiten Gehweg undeinem 2 m breiten Längsparkstreifen, der durch Baumfelder unterbrochen wird.

Die Fahrbahn erhält eine Breite von 7 m, der rechte Gehweg wird 2 m breit.

Der Kreisverkehrsplatz erhält einen Durchmesser von 31 m bei einer 9 m großen Mittelinsel. Im Norden des Platzes wird die Option zur Errichtung einer Anbindung eines privaten Grundstückes geboten.

Zwischen Kreisverkehr und Wendehammer wird die Fahrbahnbreite auf 6 m reduziert.

In Vorbereitung auf die Baumaßnahme wurde eine Überprüfung der Tragschicht vorgenommen. Dabei stellte sich heraus, dass eine Teerbelastung vorliegt. Als Folge der Teerbelastung muss die Tragschicht komplett entsorgt und die Straße in allen Schichten neu angelegt werden.

Des Weiteren wurde festgestellt, dass entlang eines bestehenden Gebäudes in der Professor-Wieler-Straße durch den Bau der Straße bzw. des Gehweges eine Abstützung durch Winkelstützwände zum bestehenden Gebäude erforderlich wird. Ohne die diese Abstützung würde der gesamte Druck der Grabenfüllung auf der Wand des Gebäudes lasten.

Die ursprünliche Planung sah keine taktilen Elemente vor, die nun in der Überarbeitung der Planung Berücksichtigung fanden.

In der Erschließung der Straße sind zwischen den Parkständen Bäume vorgesehen.

Seit Planung derBaumaßnahme und der Umsetzung haben sich die Anforderungen an Baumverpflanzungen erhöht, was wiederum zu Mehrkosten führt.

Durch die nicht geplanten Aufwendungen entstehen Mehrkosten i. H. v. 130.000 €.

Eine Deckung des Betrags kann aus PSP-Element 5-120102-900-06000-300-1 - Krefelder Straße/ Prager Ring -, erfolgen. Hier stehen Mittel zur Verfügung stehen, die in diesem Jahr nicht vollständig benötigt werden, da die Maßnahme aufgrund mangelnder Personalkapazität in 2012 nicht durchgeführt werden kann.

Da die Bereitstellung der benötigten Mittel die Erheblichkeitsgrenze gem. § 83 GO NW überschreitet, ist vor der Genehmigung die Zustimmung des Rates erforderlich.

Auswirkungen

finanzielle Auswirkungen

Investive Auswirkungen

Ansatz

2012

Fortgeschriebe­ner Ansatz 2012

Ansatz 2013 ff.

Fortgeschriebe-ner Ansatz 2013 ff.

Gesamt­bedarf (alt)

Gesamt­bedarf (neu)

Einzahlungen

0

0

0

0

0

0

Auszahlungen

268.800

398.800

0

0

268.800

398.800

Ergebnis

268.800

398.800

0

0

268.800

398.800

+ Verbesserung /

-Verschlechterung

-130.000

0

Deckung ist gegeben

Deckung ist gegeben

konsumtive Auswirkungen

Ansatz

2012

Fortgeschriebe­ner Ansatz 2012

Ansatz 2013 ff.

Fortgeschriebe-ner Ansatz 2013 ff.

Folgekos-ten (alt)

Folgekos-ten (neu)

Ertrag

0

0

0

0

0

0

Personal-/

Sachaufwand

11.200

11.200

0

0

0

0

Abschreibungen

14.000

14.000

0

0

0

0

Ergebnis

25.200

25.200

0

0

0

0

+ Verbesserung /

- Verschlechterung

0

0

Deckung ist gegeben

Deckung ist gegeben

Betroffene Straßen

Straßen, die im Text dieser Vorlage erwähnt werden.

4 Straßen

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Projekt: Erschließung Professor-Wieler-Straße

Zum Projekt

Die Stadt Aachen rechnet die Erschließungsbeiträge für die Professor-Wieler-Straße ab. Beitragspflichtige Eigentümer, die keine Ablösung vereinbart haben, müssen den endgültigen Beitrag zahlen.

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

StadtentwicklungUmsetzung beschlossen21. Nov. 2012 – 12. Okt. 20172 Vorlagen
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KI-Analyse

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Worum geht es?

Die Erschließungsstraße Professor-Wieler-Straße muss aufgrund unvorhergesehener Belastungen und Planungsanpassungen saniert werden.

Projekt

Erschließung Professor-Wieler-Straße

Auch: Bebauungsplan Nr. 846, Liebigstraße

Kategorien

VerkehrStadtentwicklung

Schlagworte

StraßenbauGewerbeerschließungBarrierefreiheit

Betroffene Gruppen

AnwohnerGewerbetreibende

Handlungstyp

Sanierung

Verfahrensstand

Umsetzung beschlossen

Bezirk

Mitte

Modell: mistral-large-latest | Extrahiert: 2.3.2026

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Metadaten

Status
öffentlich (Vorlage für Öffentlichkeit freigegeben)
Vorlageart
Entscheidungsvorlage
Federführend
FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
Geändert
23.2.2026
Technische Details