Ursulinerstraße - Freigabe der Einbahnstraße für Radfahrerhier: Eingabe vom 22.10.2013

Erläuterungen:

1. Anlass

Am 20.10.2013 wurde beim Bürgerforum ein Antrag gestellt, die Ursulinerstraße zwischen Glaskubus und der Mayer`sche Buchhandlung entgegen der Fahrtrichtung für Radfahrer freizugeben. Die Fußgängerzone Ursulinerstraße zwischen Münsterplatz und Buchkremerstraße ist bereits für den Radfahrer frei gegeben, ebenso die Adalbertstraße zu gewissen Zeiten. Der Antragsteller weist darauf hin, dass dadurch eine angenehm zu fahrende Verbindung quer durch die Stadt entstehen könnte. Die Freigabe der Ursulinerstraße wäre auch wegen der sehr langsam fahrenden Kraftfahrzeuge unproblematisch.

2. Heutige Situation

Die Ursulinerstraße stellt einen wichtigen Straßenabschnitt der Aachener Innenstadt dar. Sie verbindet die Einkaufszonen Adalbertstraße und Holzgraben mit dem Münsterplatz. Sie besteht aus zwei Abschnitten:

• Durch den Umbau der Ursulinerstraße zur Fußgängerzone zwischen Hartmannstraße und Buchkremerstraße im Bereich des Elisengartens im Jahr 2009/2010 wurden die Aufenthaltsqualität und die Situation für Fußgänger deutlich verbessert. Auch das Radfahren wurde hier in beiden Richtungen freigegeben, um die Erreichbarkeit des historischen Stadtkerns mit dem Fahrrad zu erweitern.
• Zwischen Holzgraben und Buchkremerstraße wurde die Ursulinerstraße 2012/2013 ebenfalls baulich neugestaltet. Als Gestaltungsprinzip wurde wegen der großen Fußgängerströme ein Querschnitt mit „sanfter Separation“ (Abgrenzung der Geh- und Fahrflächen durch Materialwechsel ohne Bordstein) gewählt, mit deutlich breiteren Gehwegen. Dieser Abschnitt der Ursulinerstraße ist eine Einbahnstraße aus Fahrtrichtung Peterstraße. Hier können die Radfahrer nicht von der Buchkremerstraße in Richtung Adalbertstraße/Elisenbrunnen fahren.

3. Sachstand

Grundsätzlich können Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben werden, sofern Sicherheitsgründe nicht dagegen sprechen. Allerdings sind Maßnahmen an Knotenpunkten, insbesondere wenn sie Lichtzeichen geregelt sind, notwendig, damit Radfahrer nicht ungeschützt in den kreuzenden Verkehr einfahren (s. ERA 2010, Empfehlungen für Radverkehrsanlagen). Beispiele finden sich in Aachen etwa in der Bahnhofstraße; hier hält der Radfahrer an einer eigenen Haltelinie und fährt auf einem separatem Signal parallel zum Fußgängerverkehr in die Theaterstraße oder Hartmannstraße ein.

Beim Knotenpunkt Ursulinerstraße, Peterstraße, Friedrich-Wilhelm-Platz und Adalbertstraße handelt es sich nicht um eine vierarmige Kreuzung wie an der Bahnhofstraße. Die Ursulinerstraße endet vor einer breiten Fußgängerfurt, die zur Fußgängerzone Adalbertstraße führt und von vielen Fußgängern genutzt wird. Um eine Einfahrt in den Konten zu ermöglichen, muss geprüft werden, ob sich der Radverkehr in die signalisierte Fußgängerfurt am Friedrich-Wilhelm-Platz einbinden lässt, damit er rechts in den Elisenbrunnen oder nach links in die Peterstraße abbiegen kann, während der kreuzende Kfz-Verkehr steht.

Da es sich um eine ganz besondere verkehrliche Situation handelt, für die es in keinem Regelwerk und keiner Richtlinie eine „Standardlösung“ gibt, prüft die Verwaltung zur Zeit, ob es andere Lösungsmöglichkeiten gibt, die in vergleichbaren Situationen in anderen Städten umgesetzt wurden.

Sobald die Ergebnisse einer Umfrage unter den Mitgliedern der „Arbeitsgemeinschaft fußgänger – und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. AGFS“ vorliegen, wird die Verwaltung im Mobilitätsausschuss berichten.