Vorlage·FB 61/1311/WP17·31. Oktober 2019

Ausbau ÖPNV - Einrichtung von Busspuren auf Ein- und Ausfallstraßen;hier: Ratsantrag der Fraktion Grüne im Rat der Stadt Aachen vom 02.09.2019

Inhalt

Beratungsfolge

Erläuterungen

KI-Zusammenfassung

Sollen Busse in Aachen durch eigene Spuren schneller und zuverlässiger werden? Die Stadt prüft die Einrichtung zusätzlicher Busspuren auf Ein- und Ausfallstraßen.

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Beschlussvorschlag

Beschlussvorschlag:

Der Mobilitätsausschuss nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis.

Erläuterungen

Erläuterungen:


Die Fraktion Grüne im Rat der Stadt Aachen hat einen Antrag mit dem Titel "Ausbau ÖPNV - Einrichtung von Busspuren auf Ein- und Ausfallstraßen" gestellt, siehe Anlage 1. Es wird gefordert, "eine Planung für die Einrichtung von Busspuren auf den Ein- und Ausfallstraßen der Stadt Aachen zeitnah extern zu vergeben". Ein Jahr nach der Vergabe soll ein Bericht über den Planungs- und Umsetzungsstand in den entsprechenden Gremien erfolgen.

Ziel ist es, den Schadstoffausstoß des Kfz-Verkehrs in Aachen maßgeblich zu senken. Hierfür ist es von großer Bedeutung, den ÖPNV im Stadtgebiet attraktiver zu machen. Die Einrichtung von separaten Fahrspuren für den Busverkehr könnte zu einem spürbar schnelleren, pünktlicheren, zuverlässigeren und dadurch attraktiveren Nahverkehr beitragen.

Heute gibt es insgesamt knapp 11 km Busspuren auf Aachener Stadtgebiet, u.a. in Teilabschnitten der Radialstraßen Vaalser Straße, Krefelder Straße, Jülicher Straße, Adalbertsteinweg, Trierer Straße und Roermonder Straße. In den letzten vier Jahren wurden Zeitmessungen auf fast allen ÖPNV-Hauptachsen durchgeführt, so dass eine gute Datengrundlage vorliegt, um zu beurteilen wo Busspuren besonders sinnvoll wären. Die Einrichtung zusätzlicher Busspuren kann einen wesentlichen Beitrag zur Busbeschleunigung und Attraktivierung des ÖPNV leisten.

Insgesamt bestehen viele Ansprüche der verschiedenen Verkehrsarten an den Straßenraum, die geprüft und abgewogen werden müssen. Die Beschleunigung des ÖPNV durch eigene Bustrassen ist ein wichtiger Baustein zur Förderung des Umweltverbundes und wird daher von der Verwaltung befürwortet.

Eine Beauftragung externer Planungen zur Einrichtung von Busspuren in der Stadt Aachen müsste inhaltlich ausgearbeitet und finanziell hinterlegt werden. Entsprechende Haushaltsmittel sind in den bisherigen Haushaltsanmeldungen nicht vorgesehen und müssten für eine externe Vergabe zusätzlich eingeplant werden.

Auswirkungen

Finanzielle Auswirkungen

JA

NEIN

X

Investive Auswirkungen

Ansatz

2019

Fortgeschriebener Ansatz 2019

Ansatz 2020 ff.

Fortgeschriebener Ansatz 2020 ff.

Gesamt­bedarf (alt)

Gesamt­bedarf (neu)

Einzahlungen

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Auszahlungen

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Ergebnis

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+ Verbesserung /

- Verschlechterung

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Deckung ist gegeben

Deckung ist gegeben

konsumtive Auswirkungen

Ansatz

2019

Fortgeschriebener Ansatz 2019

Ansatz 2020 ff.

Fortgeschriebener Ansatz 2020 ff.

Folgekosten (alt)

Folgekosten (neu)

Ertrag

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Personal-/

Sachaufwand

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Abschreibungen

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Ergebnis

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+ Verbesserung /

- Verschlechterung

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Deckung ist gegeben

Deckung ist gegeben

Betroffene Straßen

Straßen, die im Text dieser Vorlage erwähnt werden.

6 Straßen

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Dokument

Sammeldokument öffentlich206.2 KB
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Weitere Dokumente (1)

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KI-Analyse

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Worum geht es?

Sollen Busse in Aachen durch eigene Spuren schneller und zuverlässiger werden? Die Stadt prüft die Einrichtung zusätzlicher Busspuren auf Ein- und Ausfallstraßen.

Projekt

Busspuren Ausbau

Strategien & Programme

Mobilitätsstrategie Aachen 2030

Kategorien

Verkehr

Schlagworte

ÖPNV-BeschleunigungVerkehrsplanungUmweltverbund

Betroffene Gruppen

ÖPNV-NutzerAutofahrerAnwohner

Handlungstyp

Planung

Verfahrensstand

Problem erkannt

Modell: mistral-large-latest | Extrahiert: 28.2.2026

Automatisch generiert. Rechtsverbindlich ist ausschließlich die Originalvorlage.

Metadaten

Status
öffentlich (Vorlage für Öffentlichkeit freigegeben)
Vorlageart
Kenntnisnahme
Federführend
FB 61 - Fachbereich Stadtentwicklung und Stadtplanung
Geändert
18.2.2026
Technische Details