Sachstand Regiotram

Grundlagenermittlung und Vorplanung (aktuelle Planungsphase)

Wie im Beirat der Stadt Aachen am 02.10.2025 berichtet, wurden die Ingenieurgemeinschaft aus den Unternehmen Obermeyer Infrastruktur GmbH und Co. KG, Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH und Bernard Gruppe ZT GmbH mit der Grundlagenermittlung und Vorplanung der Regiotram Aachen beauftragt.

Die Grundlagenermittlung der Strecke Aachen – Baesweiler wurde am 14.11.2025 abgeschlossen. Seitdem erfolgt die Vorplanung. Für diese ist eine Bearbeitungszeit bis Mitte 2027 vorgesehen.

Im Rahmen der Vorplanung werden derzeit verschiedene Planungsvarianten in den unterschiedlichen Kommunen erarbeitet und diskutiert. Dabei sind neben den kommunalen Verwaltungen zudem die ASEAG, der Wasserverband Eifel-Rur, Straßen.NRW, die EVS GmbH, die Versorgungsnetzbetreiber, Fördermittelgeber und Genehmigungsbehörden sowie weitere Beteiligte in den Prozess eingebunden. In der Stadt Aachen, stehen derzeit insbesondere der Bereich des Alleenrings im Vordergrund. Entsprechende Varianten werden nach finaler Ausarbeitung in die politischen Gremien eingebracht.

Für den Regiotram-Ast nach Würselen-Merzbrück wurde die Grundlagenermittlung und Vorplanung ebenfalls durch die AVV GmbH beauftragt. Der Planungsbeschluss der Stadt Würselen für diesen Streckenast wurde im Oktober 2025 rechtsgültig.

Aktuell werden durch die beauftragte Ingenieurgemeinschaft die Grundlagen für den Ast Merzbrück ermittelt. Eine Ortsbesichtigung gemeinsam mit den Planern und der Stadtverwaltung Würselen fand im Dezember 2025 statt. Es ist vorgesehen, die Vorplanung des Asts von Würselen Zentrum zum Forschungsflugplatz Würselen-Merzbrück parallel zur Stammstrecke Aachen – Baesweiler abzuschließen.

Nordverlängerung nach Übach-Palenberg

Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurde die Fortführung der Regiotram vom bisherigen Endpunkt Baesweiler Nord zum Bahnhof Übach-Palenberg untersucht. Diese kommt zu einem insgesamt positiven Ergebnis. Am 24.02.2026 werden die Ergebnisse der kommunalen Politik vorgestellt. Entsprechende politische Beschlüsse und eine Finanzierung vorausgesetzt kann anschließend in die Planung der Norderweiterung eingestiegen werden.

Schaffung einer Projekt- und Finanzierungstruktur für die nachfolgenden Planungsphasen

Für die weitere Umsetzung des Projektes (spätestens in Leistungsphasen 3 und 4 gemäß HOAI) ist es notwendig, stringentere Organisationsstrukturen und Personalkapazitäten zu schaffen, deren Aufgabenzweck allein die Umsetzung der Regiotram zum Inhalt hat.

Im Juli 2025 wurde in den beteiligten Kommunen die Gründungsbeschlüsse für die Regiotram Aachen Planungs- und Infrastrukturgesellschaft mbH gefasst. Die Unterzeichnung des Gesellschaftsvertrages fand am 17.12.2026 statt, die Eintragung im Handelsregister steht noch aus. Gesellschafter sind die Kommunen Aachen, Alsdorf, Baesweiler und Würselen sowie die Städteregion Aachen.

Derzeit wird unter Koordinierung der AVV GmbH am Abschluss eines Konsortialvertrages zur Ausgestaltung der Gesellschaft gearbeitet, sodass die Infrastrukturgesellschaft im Laufe des Jahres 2027 operativ tätig kann.

Kommunikation

Die Kommunikation mit der Bürgerschaft und den Stakeholdern soll fortgeführt und im Laufe des Planungsprozesses weiter intensiviert werden. Eine Infoveranstaltung mit den Bürgerinnen und Bürgern fand am 02.12.2025 statt. Hierbei waren die Rückmeldungen, bei einigen kritischen Stimmen insbesondere zu den Kosten, insgesamt positiv. Auch der Verlauf des WDR-5-Stadtgesprächs vom 05.02.2026 lässt auf eine bislang positive Grundstimmung für das Projekt schließen.

Im Laufe des Jahres 2026 sind vertiefende Planungswerkstätte zu den dann erwarteten ersten Ergebnissen der Vorplanung unter Beteiligung des Planers geplant. In der Zwischenzeit wird vor allem über die sozialen Medien sowie die Internetpräsenz des Projektes weiter informiert. Auch im weiteren Verlauf der Planung im Jahr 2026 wird begleitende Öffentlichkeitsarbeit mit weiteren Veranstaltungen in Anhängigkeit vom Projektfortschritt geplant.

Weiteres

Für eine eventuelle Weiterführung des Astes Merzbrück nach Eschweiler, wird durch die Gutachter PTV Transport Consult (PTV) und Transport Technologie Consult Karlsruhe (TTK) eine Potentialstudie durchgeführt. Eine Ortsbesichtigung hierzu fand am 19.02.2026 statt.